VW ID. Buzz já tem desconto nos EUA. Será que venderia bem no Brasil?

Se você achou que o Volkswagen ID. Buzz 2025 chegou aos Estados Unidos com um preço alto demais, não foi o único. Apesar da grande expectativa em torno da elogiada Kombi elétrica, muitos se assustaram com o valor inicial de US$ 59.995 (R$ 345.000) - um preço considerável para um carro elétrico com autonomia máxima de 234 milhas (376 km).

Grandes descontos em concessionárias

Felizmente, já é possível encontrar o ID. Buzz com preços bem mais baixos em concessionárias nos EUA. Uma pesquisa rápida no Cars.com revela que, entre os cerca de 1.500 modelos disponíveis para venda, dezenas estão sendo oferecidos por valores abaixo do preço oficial - ou pouco acima dele.

Foto de: Volkswagen

Por exemplo, um ID. Buzz à venda em Boulder, Colorado, na versão Pro S de tração traseira, está sendo anunciado por US$ 48.581 (R$ 280 mil) - quase US$ 12.000 a menos que o preço inicial. Já um modelo 1st Edition com tração integral, na cor Mahi Green, aparece em Long Island por US$ 57.092 (R$ 328 mil), um desconto de US$ 15.250. Outro 1st Edition em Rhode Island está listado por US$ 62.927 (R$ 361 mil).

Demanda abaixo do esperado?

Os descontos surgem pouco tempo após o lançamento do ID. Buzz nos EUA, o que pode indicar que a demanda pelo modelo não está tão alta quanto a Volkswagen esperava. No entanto, isso pode ser uma vantagem para quem deseja levar um elétrico espaçoso e diferenciado.

Foto de: Peter Holderith / Motor1

Hoje, as opções de EVs de três fileiras de assentos nos EUA são limitadas, com destaque para o Kia EV9, que tem autonomia de até 304 milhas (489 km). Mesmo assim, o ID. Buzz se destaca pelo design icônico e pela dirigibilidade mais interessante. 

Ficha técnica e incentivos

Todos os ID. Buzz usam uma bateria de 91 kWh. As versões incluem:

• Pro S – US$ 59.995
• Pro S Plus – US$ 63.495
• 1st Edition (edição de lançamento) – US$ 65.495

A autonomia estimada pelo EPA é de 234 milhas (376 km) para os modelos de tração traseira e 231 milhas (372 km) para os de tração integral. Como o ID. Buzz é fabricado na Alemanha, ele não se qualifica para créditos fiscais federais nos EUA, mas esses incentivos podem ser aplicados a contratos de leasing.

No Brasil, o ID. Buzz, um dos carros mais carismáticos do mercado de EVs, não pode ser comprado de forma oficial. Lembrando que por aqui a marca alemã oferece a "Kombi elétrica" apenas por assinatura, algo que deixou muitos fãs desapontados. Se ela tivesse sido lançada regularmente por aqui, será que teria feito sucesso?