Vendas da Stellantis nos EUA caem 15% em 2024; Dodge e Ram despencam

há 2 dias 2

Considerado agitado e bastante desafiador, o ano de 2024 passou longe de ser positivo para a Stellantis em termos comerciais. Nos Estados Unidos, as vendas anuais da empresa caíram 15% e foram diretamente impactadas pelo desempenho amargo de algumas marcas. A Dodge, por exemplo, despencou 29%, enquanto a Ram - até então imbatível - recuou 19%. No total, o grupo vendeu no país 1.303.570 veículos, contra 1.527.090 de 2023.

Na prática, o resultado coloca a Stellantis bem atrás de grupos rivais como Ford e General Motors. O primeiro aumentou suas vendas em 4,2% para 1.974.009 veículos, enquanto o segundo avançou 4% para para 2,7 milhões de unidades entregues. As razões para o declínio da empresa são diversas, incluindo marcas com portfólios envelhecidos e gamas reduzidas, até problemas de qualidade em alguns modelos e demora na entrega de outros.

A Jeep, após viver anos seguidos de crescimento, caiu 9% ao vender 587.725 unidades. O recuo foi motivado principalmente pela queda de dois dígitos vivida por modelos-chave: as vendas do Grand Cherokee caíram 12%, o Gladiator recuou 24% e o Renegade - em despedida do mercado norte-americano - declinou 68%. Até mesmo o Wagoneer, focado no segmento de luxo, caiu 48%. O único resultado positivo foi registrado pelo Compass, que cresceu 16% ao emplacar 111.697 unidades.

Ram 1500

A Ram, outrora imbatível, caiu 19% e terá bastante trabalho em 2025 para recuperar o espaço perdido. Não por acaso, a Stellantis escalou o antigo CEO Tim Kuniskis para arrumar a casa e colocar a marca de volta nos trilhos. Na Dodge, o declínio foi ainda maior: 29%. Com o fim de linha dos modelos Charger e Challenger, a marca caiu de 199.458 unidades emplacadas em 2023 para para 141.730 em 2024. Apenas o SUV Hornet, que teve seu primeiro ano completo à venda, registrou crescimento - alta de 120% com 20.559 unidades emplacadas.

Dodge Hornet

A Chrysler, outrora símbolo de luxo e status dentro da indústria norte-americana, recuou 7% e vendeu apenas 124.683 unidades. Os números são sustentados apenas pela minivan Pacifica, que hoje figura como único veículo vendido pela marca. Por sua vez, a Alfa Romeo caiu 19% e durante todo o ano de 2024 vendeu somente 8.865 veículos. O SUV Stelvio caiu 41%, enquanto o sedã Giulia recuou 33%. Nem mesmo o lançamento do SUV Tonale conseguiu estancar o sangramento.

Fiat 500e

Dentro do grupo, o único resultado positivo registrado nos Estados Unidos em 2024 foi conquistado pela Fiat. Após 9 anos consecutivos de vendas em queda, a marca italiana quebrou sua sequência de derrotas e cresceu 154% na comparação com 2023. Com isso, saiu de 605 para 1.528 unidades vendidas ao ano. Os números vieram maioritariamente do 500e.