Suzuki para vendas do Jimny 5 portas porque a demanda é alta demais

Apesar de muito amado pelo mundo inteiro, o Suzuki Jimny sempre teve uma limitação desde seu lançamento que afastava alguns compradores: nunca teve portas traseiras. Depois de décadas de pedidos, a montadora finalmente anunciou a chegada de seu jipinho esticado e com 5 portas, chamado de Nomad, na semana passada.

Sabíamos que a demanda pelo Suzuki Jimny de 5 portas era algo que existia, mas nem a Suzuki esperava tanta demanda reprimida. Após somente 4 dias de reservas abertas no Japão, a montadora teve que suspender as vendas. O motivo não poderia ser mais positivo: o jipinho esticado acumulou o equivalente a três anos e meio de vendas em apenas 4 dias com as reservas abertas. 

Suzuki Jimny de 4 portas

No total, a Suzuki já contabilizou mais de 50.000 pedidos pelo novo Jimny Nomad, que será fabricado exclusivamente na Índia para os mercados da Ásia. Para o Japão especificamente, a marca tinha planejado a entrega de apenas 1.200 unidades por mês. Em comunicado, a Suzuki se desculpou:

Nos desculpamos com os consumidores considerando a compra de um Jimny Nomad em decorrência da suspensão das vendas. Agradecemos muito o interesse em nossos produtos. 

O Jimny Nomad foi muito bem recebido e recebemos encomendas que excedem em muito a nossa capacidade de produção. Como resultado, suspenderemos temporariamente os pedidos. Forneceremos atualizações sobre quando os pedidos serão reabertos, considerando a situação futura da produção. Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente e agradecemos sua compreensão.”

Foto de: Suzuki

Suzuki Jimny Nomade

O Suzuki Jimny Nomad

Nas dimensões, o Suzuki Jimny de cinco portas tem 3,89 metros de comprimento com uma distância entre eixos ampliada para dar espaço às duas portas traseiras, que são menores que as dianteiras, mas ainda assim confortáveis para o acesso à segunda fileira. Quanto ao resto, como mencionado, o Jimny Nomad permanece igual ao de 3 portas, com linhas verticais, proteções plásticas na parte inferior, grupos de luzes dianteiras circulares e um visual realmente off-road.

A parte realmente interessante, naturalmente, está na mecânica, com tração nas quatro rodas acoplada ao conhecido motor 1.5 a gasolina aspirado de 105 cv, com opção de transmissão manual ou automática. Não há eletrificação, comprometendo, pelo menos por enquanto, seu desembarque em alguns mercados, como o Europeu, e também complicando sua vida no Brasil, que com a chegada do Proconve L8, em vigor desde janeiro de 2025, deixou as regras de emissões no país mais rígidas. 

Hoje, vale lembrar, o portfólio de veículos da Suzuki no Brasil só conta com Jimny de 3 portas, ainda que o portfólio da marca possa ser ampliado em breve com o lançamento de mais modelos. A informação foi antecipada pelo CEO da HPE Automotores, Mauro Correia, em bate-papo durante o Motor1.com Podcast. A empresa representa nacionalmente a fabricante japonesa e discute com a matriz quais opções podem ser lançadas por aqui para ampliar a gama.

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