Semana Motor1.com: data de lançamento do VW Tera, Toro 2.2 e mais

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o grande destaque foi a confirmação da data de lançamento do aguardado Volkswagen Tera. A apresentação do novo SUV de entrada da marca coincidirá com o Carnaval 2025. Outro destaque foi a confirmação da nova Fiat Toro turbodiesel, que substituiu o 2.0 por um novo 2.2 da Rampage.

Entre os lançamentos, a Renault apresentou o novo Duster 2026 com poucas mudanças e um motor 1.3 turbo mais fraco por conta das regras de emissões que entraram em vigo em janeiro. Além desse, a Nissan revelou o Kicks Play 2025. Trata-se da nova estratégia da marca que manterá o SUV atual com poucas alterações e preço mais baixo, já preparando terreno para a chegada de uma nova geração. A CAOA Chery ainda antecipou o lançamento dos novos Tiggo 7 e 8 híbridos plug-in, que terão montagem nacional. No Momento InsideEVs, a Volkswagen divulgou um teaser de seu novo carro elétrico mais barato, que deve chegar apenas em 2027.

Foto de: Volkswagen

Teaser de lançamento do Volkswagen Tera

VW Tera tem data para chegar

O Volkswagen Tera, novo SUV compacto de entrada da marca, será apresentado oficialmente em 2 de março, coincidindo com o Carnaval. O modelo será produzido em Taubaté (SP) e ficará posicionado entre Polo e Nivus, mirando concorrentes como Fiat Pulse e Renault Kardian.

O Tera utilizará a plataforma MQB-A0 e contará com motor 1.0 TSI de 116 cv, possivelmente com câmbio manual para versões de entrada e automático de 6 marchas nas configurações superiores. Há rumores de que uma variante mais acessível com motor 1.0 aspirado também possa ser lançada. Com design mais alto e largo que o Polo, o SUV ainda guarda segredos sobre sua iluminação e grade, mas deve manter o DNA visual da Volkswagen.

Foto de: Motor1.com

Fiat Toro troca o motor diesel

A Fiat confirmou a adoção do motor 2.2 turbodiesel na Toro 2025, equipando as versões Volcano e Ranch. O propulsor, já utilizado na Ram Rampage, entrega 200 cv e 45,9 kgfm de torque, representando um aumento de 18% na potência e 29% no torque em comparação com o antigo 2.0 Multijet. O novo motor atende às normas de emissões Proconve L8. Além disso, a Fiat pode apresentar uma reestilização para a Toro no final de 2025, com mudanças no design e no interior, buscando manter a picape competitiva frente a novas concorrentes e futuras picapes médias.

Foto de: Renault

Renault Duster 2026

Renault apresenta o Duster 2026

O Renault Duster 2026 chega ao mercado com pequenas atualizações estéticas e uma perda de potência no motor 1.3 turbo, que agora gera 163 cv com etanol (ante 170 cv anteriormente). A mudança ocorre para adequação às normas de emissões brasileiras. A gama mantém as opções com motor 1.6 aspirado e câmbio manual ou CVT, além da versão turbo. O Duster 2026 parte de R$ 132.990 e vai até R$ 165.890. A versão topo de linha Iconic Plus 1.3 turbo pode receber o Pack Outsider, que adiciona faróis auxiliares e detalhes visuais exclusivos.

Foto de: Nissan

Nissan Kicks Play 2025

Nissan Kicks Play 2025 prepara terreno para nova geração

A Nissan oficializou o Kicks Play 2025, uma linha que mantém o modelo atual em versões mais acessíveis antes da chegada da nova geração, prevista para o segundo semestre. Serão três versões: Active Plus, Sense e Advance Plus, todas equipadas com motor 1.6 16V flex de até 113 cv e câmbio CVT.

O Kicks Play recebeu melhorias em equipamentos, incluindo rodas de liga leve de 17” na versão Sense e alerta de colisão com frenagem autônoma na Advance Plus. A Nissan já testa a nova geração do Kicks no Brasil, que será maior e mais sofisticada, podendo trazer um motor 1.0 turbo para competir melhor com modelos como VW T-Cross e Honda HR-V.

Foto de: Caoa Chery

Caoa Chery lança o novo Tiggo 8 Pro 2025

CAOA Chery Tiggo 7 e 8 terão versões PHEV

A CAOA Chery antecipou os novos SUVs Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos plug-in que poderão ser nacionalizados e produzidos na fábrica de Anápolis (GO) até o final de 2025. O plano faz parte do investimento de R$ 3 bilhões anunciado em 2023 para expandir a produção local. Os dois modelos poderão trazer motorização híbrida plug-in combinando um motor 1.5 turbo de 147 cv com dois elétricos, totalizando 317 cv e 56,6 kgfm de torque. A autonomia elétrica deve ficar em torno de 54 km no ciclo Inmetro.