Renault quer provar dupla embreagem pode não ser pesadelo

Renault Kardian tem como trunfo a transmissão de dupla embreagem com trocas rápidas e quer passar borracha na má fama da PowerShift

A Renault está passando por uma transformação no Brasil e deixou de produzir os modelos de sua subsidiária Dacia, da Romênia. Agora, os modelos que estão sendo fabricados pertencem à Matriz, na França.

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O primeiro deles, que realmente corresponde a um outro patamar de automóveis, é o SUV Kardian. Entre as suas modernidades tecnológicas, tem o câmbio automático do tipo dupla embreagem, um sistema já utilizado há muitos anos por várias marcas do grupo Volkswagen, pela coreana Hyundai e diversas outras.

Entre elas, a Ford, que chamou esse câmbio de PowerShift, mas teve graves problemas por um erro de sua engenharia. Essas falhas foram tantas que a montadora americana preferiu abandoná-lo, apesar dele ser um sucesso em todo o mundo por sua eficiência e rapidez na passagem das marchas.

No Brasil, o PowerShift deu as caras no Focus e no Fiesta, mas logo ganhou o apelido de Power Shit.