Nova picape Kia Tasman, rival da Hilux, está planejada para o Brasil

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Aposta de peso da Kia para disputar espaço no concorrido mercado global de picapes médias, a recém-lançada Tasman caminha para compor o portfólio da marca também no Brasil. Em entrevista concedida recentemente ao canal A Roda, de João Anacleto, o presidente da marca no país, José Luiz Gandini, confirmou a intenção de ter a caminhonete por aqui e adiantou que os trabalhos em torno do lançamento já foram iniciados.

Segundo o executivo, a Tasman deverá chegar ao Brasil em breve para realização dos primeiros testes de homologação e medição de emissões de poluentes. O motor escolhido será o 2.2 turbodiesel CRDi de 210 cv de potência e 45 kgfm de torque, já usado por diversos modelos do grupo Hyundai-Kia no mundo. Gandini adiantou que apostará fortemente no público agro - ávido consumidor de picapes - e que a motorização para nossa mercado não poderia ser outra. "Tem que ser diesel, o produtor rural não quer outro tipo de produto", disse.

Além dos planos de ter a Tasman no Brasil, Gandini adiantou que a ideia (a depender dos custos) é produzi-la na região aproveitando a estrutura da fábrica da Nordex no Uruguai. A operação renderia ganhos importantes tanto em logística quanto em volume, além de permitir a chegada da picape aos demais países do Mercosul sem a incidência de impostos de importação no preço final. Por lá, vale lembrar, a Kia já monta desde 2009 o caminhão-leve Bongo.

Foto de: Kia

Ao todo, a Tasman mede 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de distância entre eixos. A caçamba possui 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, sendo capaz de acomodar volume de 1.173 litros ou 1.195 quilos. A capacidade de reboque é de 3.500 kg, enquanto a carga útil varia de 1.000 a 1.190 kg. Dentro do segmento, concorre diretamente com Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e companhia.

Sob o capô, são oferecidas motorizações a gasolina e turbodiesel. No primeiro caso, o motor 2.5 turbo produz 281 cv e 43 kgfm de torque. Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e velocidade máxima de 185 km/h. No segundo, o propulsor 2.2 turbodiesel desenvolve 210 cv e 45 kgfm, garantindo aceleração em 10,4 segundos. No dois casos, o câmbio pode ser manual de 6 marchas ou automático de 8 velocidades. O tanque de combustível leva 80 litros.

Foto de: Kia

Na dianteira, a suspensão tem braço duplo e na traseira conta com eixo rígido e feixes de molas. A Kia afirma que o picape pode passar por trechos alagados de até 80 cm de profundidade a uma velocidade de 7,2 km/h e, como medida de segurança, há conectores à prova d'água para algumas peças internas. Os pneus todo-terreno estão disponíveis com aros de 17 e 18" e há diferentes modos de direção para lidar com uma variedade de superfícies: Deserto, Lama, Neve e Rocha.

O design da Tasman é considerado um dos pontos mais polêmicos, mas recentemente a Kia disse que recebeu feedback positivo do público e que a picape "fica bem melhor ao vivo".