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Especulado na imprensa internacional há pouco mais de um ano, o retorno do EcoSport ao portfólio global da Ford parece estar finalmente próximo de se tornar realidade. Depois de sair de linha no Brasil em 2021 e na Europa em 2023, o modelo será totalmente repaginado e voltará em nova geração para representar a marca no concorrido segmento de SUVs compactos. O lançamento está programado para acontecer em meados de 2025, já como linha 2026.
Totalmente reformulado, o EcoSport 2026 terá a Europa como principal mercado e voltará às lojas com a missão de compensar o fim de modelos importantes para a Ford na região, como Fiesta e Focus. O primeiro já saiu de linha, enquanto o segundo caminha para dar adeus dentro de alguns meses, gerando significativo desfalque comercial para marca. O novo EcoSport entrará justamente para preencher essa lacuna e gerar volume de vendas.
É importante lembrar que o EcoSport já foi vendido por lá na geração passada e alcançou desempenho comercial bastante satisfatório, chegando a emplacar quase 50.000 unidades por ano. A produção era tocada na fábrica de Craiova, na Romênia. A nova geração, por sua vez, será fabricada na planta de Almussafes, região de Valência, na Espanha. A própria Ford já confirmou que produzirá na unidade "novo modelo do tipo multi-energia", sem revelar detalhes.
O termo "multi-energia" adianta que o modelo terá diferentes conjuntos mecânicos disponíveis, sendo vendido tanto com motores a gasolina eletrificados quanto em variante puramente elétrica. No portfólio europeu da Ford, o EcoSport 2026 será posicionado abaixo do Puma e, como dito, terá a missão de alcançar altos volumes comerciais (especialmente diante da queda na demanda por elétricos). Para tanto, terá preços competitivos e pareados com os valores cobrados pela concorrência, em especial o Dacia Duster.
O novo design ainda segue bem guardado, mas projeção elaborada pelo site Motor.es (foto de abertura) adianta detalhes importantes. Nesse sentido, o modelo herdará as diretrizes mais recentes da identidade da Ford e contará com luzes LED de três peças empilhadas verticalmente junto à grade. Logo abaixo, serão posicionados os faróis principais com formato também verticalizado.
A chegada a outros mercados globais ainda é uma incógnita. No Brasil, o EcoSport deixou de ser vendido em 2021 após fechamento da fábrica de Camaçari (BA). Na época, a fabricante trabalhava no desenvolvimento da quarta geração, inclusive algumas mulas já rodavam realizando testes usando a carroceria do Ka Sedan. Caso volte a ser vendido por aqui, será apenas como importado.
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