Mercedes-Benz pode ter que fabricar nos EUA por conta das tarifas de Trump

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O presidente dos EUA, Donald Trump, está pronto para impor uma tarifa de 25% sobre todos os carros importados e as montadoras estão se preparando para o pior. O imposto representa um desafio difícil para as empresas automobilísticas estrangeiras que desejam ter acesso ao mercado dos EUA e, ao mesmo tempo, permanecer competitivas em termos de preço.

Para a Mercedes-Benz, isso significa que ela poderia localizar a produção dos modelos Classe C e Classe E naquele país. A medida bateria com a declaração do CEO da marca alemã, Ola Kallenius durante a reunião anual com acionistas da empresa, onde citou o desejo da marca de ''crescer nos EUA''. A empresa construirá o Classe C e/ou Classe E em sua fábrica de Tuscaloosa, no Alabama, onde monta já o GLE, o GLS, o EQE SUV e o EQS SUV.

A mudança ajudaria o fabricante a atingir sua meta de nacionalizar 70% da produção até 2027 nos EUA. A empresa gostaria que a fábrica produzisse 200.000 carros por ano para os EUA e a montadora alemã não é a única a reavaliar o local onde constrói seus veículos.

No final do mês passado, antes de Trump dizer que cobraria tarifas mais pesadas sobre todos os carros importados, um relatório alegou que a Porsche e a Audi já estavam considerando transferir parte da produção para os Estados Unidos. No entanto, a reportagem não forneceu detalhes específicos sobre os modelos em potencial ou um cronograma de quando isso poderia acontecer. A matéria também cita que a Audi poderia construir seus carros na nova fábrica da Scout, que está sendo construída na Carolina do Sul.

Foto de: Porsche

Porsche 911

Foto de: Audi

Audi Q6 Sportback e-tron

O novo ''tarifaço'', entretanto, não prejudicaria apenas as montadoras estrangeiras. O chefe financeiro da General Motors, Paul Jacobson, disse durante uma conferência com investidores nesta semana que as tarifas de longo prazo poderiam forçar a montadora a avaliar onde ela fabrica determinados produtos, de acordo com outro relatório do Automotive News. No entanto, ele acrescentou: "Essas são perguntas que simplesmente não têm uma resposta hoje".

O CEO da Ford, Jim Farley , disse no início deste mês que as tarifas "teriam um enorme impacto em nosso setor", acrescentando que "bilhões de dólares de lucro do setor seriam eliminados". Continuamos dizendo, de forma definitiva, que as tarifas significariam preços mais altos para os consumidores. Trump disse que poderia impor seu tarifaço já a partir de 2 de abril. O presidente já emitiu e pausou um imposto sobre produtos importados do Canadá e do México que incluía carros, aumentando a incerteza.