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há 1 mês
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Durante uma conferência realizada nesta manhã na Alemanha - e transmitida ao vivo para todo o mundo - a Mercedes-Benz anunciou hoje: "Vendemos nossa fábrica na Argentina". Com isso, OlaKaellenius, CEO do Mercedes-Benz Group AG, pôs fim a um ano de rumores sobre o futuro da marca Mercedes-Benz no país vizinho.
O anúncio foi feito durante a apresentação dos resultados financeiros de 2024 aos acionistas da empresa. A notícia sobre a Argentina mal ocupou duas linhas de um extenso relatório sobre o futuro da empresa. O parágrafo era o seguinte:
"Footprint: Ajuste contínuo do tamanho da base industrial. Venda de operações comerciais na Argentina".
Foto de: Motor1 Argentina
"Vendemos nossa fábrica na Argentina", resumiu Kaellenius em seu discurso, no qual ele elaborou outros aspectos da empresa, como corte de custos e investimentos para melhorar a tecnologia e a eficiência para seus próximos lançamentos globais. As "operações comerciais" do Mercedes-Benz Group AG na Argentina consistiam na produção em Virrey del Pino e no negócio de vendas de vans (nacionais e importadas), além do negócio de carros de passeio (importados).
Na apresentação aos acionistas desta manhã, os executivos usaram a notícia da venda da fábrica na Argentina como um exemplo da "seriedade das decisões que estamos tomando para melhorar a lucratividade da empresa". Ao mesmo tempo, foram dadas garantias de que nenhuma fábrica será fechada na Alemanha.
Kaellenius não forneceu mais detalhes sobre o que acontecerá no futuro com a histórica fábrica da Mercedes-Benz em Virrey del Pino e a comercialização de carros importados. Esse anúncio será feito hoje à tarde na mesma fábrica, onde um executivo da empresa e os novos operadores da representação local fornecerão mais detalhes.
Há rumores de que a fábrica e a comercialização de carros foram compradas pelo empresário do setor de seguros Pablo Peralta. Ele teria sido assessorado por ex-executivos do setor automotivo, como Daniel Herrero (ex-Toyota) e Isela Costantini (ex-Chevrolet), bem como por ex-funcionários do Estado, como o ex-ministro Alfonso Prat Gay (chefe do Tesouro e Finanças durante a presidência de Mauricio Macri).
Na mesma apresentação, a Mercedes-Benz fez anúncios sobre a nova plataforma elétrica para suas futuras vans: a marca alemã já produz a Sprinter elétrica nos Estados Unidos, África do Sul e China. Agora, essa plataforma também será adaptada a novas vans, como as futuras Vito, V-Class e outros modelos ainda não confirmados. No caso da Argentina, a empresa decidiu se retirar em vez de investir na transformação da fábrica de Virrey del Pino para essa nova tecnologia.
Na apresentação de hoje, ficou até implícito que esse investimento, que poderia ter sido feito na Argentina, foi decidido para levá-lo para a Polônia: "Uma fábrica de motores na Polônia está sendo transformada em um futuro local de produção de vans. A venda de uma fábrica de vans na Argentina é outro passo para adaptar a pegada de produção global da empresa."
Foto de: Motor1 Argentina
A nova plataforma de van elétrica que a Mercedes-Benz anunciou hoje na Alemanha para suas fábricas que permanecerão sob seu controle. Foi decidido fechar a subsidiária na Argentina antes de investir na nova "arquitetura".
Os novos proprietários da fábrica na Argentina poderão continuar fabricando o Sprinter a combustão, mas somente sob licença oficial até pelo menos 2030. Espera-se, por exemplo, que a Sprinter Automatic já produzida em Vierry del Pino seja comercializada, mas somente para exportação. No entanto, eles não terão acesso à nova tecnologia de van eletrificada anunciada hoje.
Essa não é a primeira vez que a Mercedes-Benz usa sua conferência de resultados financeiros para anunciar más notícias para a Argentina. O mesmo aconteceu em 2019, quando o projeto de produção local da picape X-Class foi cancelado.
Atualmente, a fábrica de Virrey del Pino produz a Sprinterde terceira geração, que continuará nessas condições sob a nova administração local. Além disso, os caminhões Accelo e Atego, bem como chassis de ônibus, são produzidos lá. Essa linha de veículos comerciais pesados será transferida para uma nova fábrica em Zárate. Nos últimos quatro anos, o Mercedes-Benz Group AG e o Daimler Truck Group foram duas empresas separadas e independentes.
Enquanto o Mercedes-Benz Group AG fechou sua subsidiária na Argentina, o Daimler Truck Group continuará a operar em nosso mercado sob o controle da matriz alemã e com sua subsidiária Mercedes-Benz Trucks and Buses Argentina. Nesse sentido, a empresa de veículos pesados realizará uma coletiva de imprensa na próxima semana para apresentar seus novos produtos e anunciar as medidas a serem tomadas desde que se tornou a única subsidiária da Star na Argentina.
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