Luzes no painel: como descobrir se algo não vai bem com o seu carro

Em todas as configurações, vem equipado com o conhecido motor 1.0 turbo flex de até 130 cv, acompanhado da transmissão automática do tipo CVT.

Ainda nesta edição, o apresentador Jorge Moraes vai até os Estados Unidos para mostrar o "painel do futuro" da BMW. Prestes a estrear nos próximos lançamentos da marca alemã, a nova geração de "clusters" da BMW subverte a tendência atual, vista em carros de outras marcas, de investir em telas cada vez maiores.

A montadora germânica aposta em um painel estreito instalado rente à base do para-brisa, ocupando toda a sua extensão. A ideia dessa abordagem minimalista é fornecer informações de forma que o motorista não precise desviar o olhar da via - tudo em prol da segurança.

Jorge Moraes também testa o Jeep Compass Blackhawk, versão topo de linha do SUV médio mais vendido do Brasil. Com pegada esportiva no visual e no desempenho, essa configuração traz o motor mais potente da gama do Compass: trata-se do 2.0 turbo Hurricane de 272 cv e 40,1 kgfm, acoplado à transmissão automática de nove marchas com tração integral.

Com esse conjunto mecânico, a Jeep informa que o Compass Blackhawk é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 6,3 segundos e de atingir velocidade máxima de 228 km/h.

Essa versão tem preço sugerido de R$ 291.990 e traz detalhes escurecidos internos e externos, além de contar de série com pacote de assistências semiautônomas à condução que inclui controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e centralização ativa de faixa - sistema que faz curvas abertas sem a intervenção do motorista.