Lançamentos: os carros elétricos baratos mais esperados de 2025

A trajetória do carro elétrico ainda enfrenta desafios, com a demanda sendo mais lenta do que o esperado. Um dos maiores obstáculos é o preço mais elevado em comparação com veículos convencionais. No entanto, esse cenário pode mudar em 2025. Enquanto alguns modelos de entrada já estão no mercado há alguns anos, novos e promissores carros elétricos acessíveis estão prestes a chegar.

Entre os lançamentos previstos, há modelos que prometem grande apelo no mercado europeu. Com base no nome, histórico e design, esses carros podem gerar um impacto significativo e até transformar o setor. Especialistas apontam que as vendas de carros elétricos devem crescer consideravelmente nos próximos 12 a 18 meses.  Aqui está uma lista dos carros elétricos baratos mais aguardados em 2025.

• Fiat Grande Panda
• Volkswagen ID.1 (e ID.2)
• Renault 4 E-Tech
• Hyundai Inster
• MG 2
• Tesla Modelo Q

Fiat Grande Panda

Vamos começar por ele: o best-seller da Fiat. Por um lado, ele continua sendo o Panda clássico vendido há anos na Itália; por outro, ele se veste como um SUV urbano e se transforma no Grande Panda, com uma plataforma diferente e um visual que remete ao Panda de antigamente: aquele que chegou em 1980.

O Fiat Grande Panda elétrico terá o mesmo trem de força que os primos da Citroën e Opel, dada a base comum. Com 3,99 metros de comprimento, ele usará uma bateria de 44 kWh com química de lítio-ferro-fosfato para alimentar um motor elétrico de 113 cv. O carro promete percorrer 320 km com um "tanque cheio de elétrons". Ele vem em duas versões: a RED custa 24.900 euros (R$ 149.301) e a La Prima, uma edição especial disponível no lançamento, custa 27.900 euros (R$ 167.301).

Volkswagen ID.1 (e ID.2)

Poucos dias após a publicação das listas de preços oficiais do Fiat Grande Panda, chegou a notícia de outro carro elétrico muito interessante: o Volkswagen ID.1. O carro será apresentado oficialmente em 5 de março, ainda em forma de conceito, já que o modelo de produção não é esperado até 2027. O carro é baseado na plataforma MEB 'Entry', aquela com o motor elétrico na frente, e marca o retorno da Volkswagen ao segmento A, que ficou vazio depois do up!

Espera-se que o Volkswagen ID.1 tenha um comprimento de cerca de 3,6 metros e um preço inicial de cerca de 20.000 euros (R$ 119.800). 

Para amenizar a espera, a Volkswagen apresentará o ID.2 ainda este ano.  O carro usa a tecnologia dos outros carros ID. no mercado, com base em uma versão da plataforma MEB projetada especificamente para carros compactos (a versão mais curta com o motor na frente), mas se assemelha muito ao Polo.

Volkswagen ID.2all

O novo modelo movido a bateria do fabricante alemão foi amplamente antecipado pelo conceito ID.2all. O carro será produzido usando métodos avançados que permitirão que a empresa mantenha os custos baixos. As economias de escala aprimoradas (modelos Cupra e Skoda também serão construídos nessa base) permitirão um gerenciamento mais eficiente dos recursos. No que diz respeito à mecânica, no momento só podemos nos referir aos dados do conceito: 226 cv e 450 km de alcance. Preço? A partir de 25.000 euros (R$ 149.750).

Renault 4 E-Tech

Depois do Renault 5, que já está à venda e que na próxima primavera também incluirá uma versão "básica" com um preço de 25.000 euros (R$ 149.750), a marca do diamante comercializará outro carro elétrico com fortes laços com o passado em 2025: o Renault 4. O carro assume a forma e a aparência do famoso modelo produzido de 62 a 91, se veste como um crossover e, graças à plataforma AmpR Small (a mesma do Renault 5), será oferecido em duas versões.

Foto de: Renault

Renault 4 E-Tech elétrica

Na base estará a versão com bateria de 40 kWh e motor de 122 cv, enquanto acima estará a versão com bateria de 52 kWh e motor de 150 cv. A autonomia será de 300 e 400 km, respectivamente. Espera-se que os preços fiquem em torno de 25.000 euros (R$ 149.750), pelo menos para as variantes de nível básico.

Hyundai Inster

Em sua corrida rumo aos carros elétricos, a Hyundai tem concentrou seus esforços na parte superior da linha. Ou seja, nos modelos da família Ioniq, baseados na plataforma E-GMP de 800 volts. Agora, ela está buscando volume com o Inster, um crossover compacto (comprimento de 3,82 metros) com estilo pessoal inspirado no Casper vendido nos mercados orientais.

Hyundai Inster

O carro será oferecido na Itália com uma bateria de 42 kWh ou 49 kWh. Em ambos os casos, serão acumuladores com química de lítio-ferro-fosfato. Com o menor, o Inster adotará um motor elétrico de 97 cv, com o maior a potência sobe para 115 cv. Mais uma vez, espera-se que o preço inicial fique em torno de 25.000 euros (R$ 149.750).

MG 2

Falando de elétricos acessíveis, a MG está trabalhando há algum tempo em um carro urbano com emissão zero que deve ser apresentado até o final de 2025. Ele será chamado de MG 2 - o nome já foi registrado - e o carro já está em um estágio avançado de desenvolvimento.

O MG 2 deve adotar o estilo de seu "irmão mais velho" MG 3

Foto de: MG

De acordo com declarações oficiais do fabricante chinês (a MG é uma marca britânica histórica que renasceu sob a propriedade da SAIC), o modelo de produção poderia ter um preço inicial de até menos de 25.000 euros. Ele deve ficar em torno de 20.000 euros (R$ 149.750).

Tesla Model Q

Entre os carros elétricos mais aguardados de 2025 está o misterioso novo Tesla Model Q. É um carro derivado do Model 3, mas será menor em tamanho, terá uma bateria menor e provavelmente menos potência.

Tesla Model 2 renderizado por Motor1.com

De acordo com as poucas informações disponíveis, espera-se que o carro seja 15% mais curto que o Model 3 e pese 30% menos. Ele terá dois tamanhos de bateria, 53 kWh e 75 kWh, ambas do tipo lítio-ferro-fosfato. Ele não será exatamente barato (não estamos falando do famoso Modelo 2 de 25.000 euros), mas deve ter um preço inicial de cerca de 30.000 euros (R$ 179.700).