Já andamos no Fiat Grande Panda: como é o elétrico de R$ 150 mil

O novo Panda é chamado de Fiat Grande Panda porque, como o próprio nome sugere, ele aumenta de tamanho em relação ao modelo anterior, embora sem substituí-lo na lista no mercado italiano. Para nós, brasileiros, o modelo pode nos dizer como será o sucessor do Argo.

O Fiat Grande Panda também tenta ocupar outro espaço: aquele deixado vazio pelo Fiat Punto, que - a propósito - também foi comercializado com o nome Grande Punto sem substituir o modelo existente, que era então chamado de Punto Classic.

Esta é a primeira vez que conseguimos testá-lo na estrada: vamos te  contar como ele é e como se comporta.

Fiat Grande Panda (2025): Exterior

O nome do Fiat Grande Panda imediatamente questiona suas dimensões, então vamos começar com as medidas: o Grande Panda tem 3,99 metros de comprimento, 1,57 m de altura, 1,76 m de largura e uma distância entre eixos de 2,54 metros.

Como referência, o nosso Fiat Argo tem 4.03 m de comprimento, 1,50 m de altura, 1,72 m de largura e entre-eixos de 2,52 m. Os italianos ainda lembram do Punto, que saiu de linha de linha sem trazer um sucessor, que media 4,05 m de comprimento. Ou seja, todos quase na mesma dimensão.

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

Para a carroceria do Grande Panda, os designers se inspiraram no Fiat Panda original, aquele projetado por Giugiaro e que estreou em 1980. Na dianteira, os faróis são bastante "quadrados", lembrando o progenitor, com uma reinterpretação moderna feita com pixels que se misturam em uma faixa preta desenvolvida para toda a largura do carro, deixando os faróis principais na parte inferior.

As luzes traseiras também lembram o histórico Panda: são finas e verticais, com uma cobertura transparente que se sobressai do formato da carroceria. O logotipo PANDA na tampa do porta-malas é tridimensional, deixando espaço para o logotipo FIAT mais acima, enquanto o nome PANDA também é repetido nas laterais, nas protuberâncias das portas. As rodas variam de 16" a 17" e também estão disponíveis em aço com furos circulares, lembrando muito o visual do Panda original.

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

Fiat Grande Panda (2025): Interior

Outro parâmetro útil para "enquadrar" o novo Grande Panda é o porta-malas, que tem uma capacidade mínima de 412 litros (361 litros para a versão elétrica), enquanto o Panda atual começa com 225 litros.

Lembre-se também do compartimento de carga de alguns dos carros mais populares na Itália com comprimento de cerca de 4 metros, portanto, comparável ao do Grande Panda: o Peugeot 208 tem cerca de 350 litros, o Dacia Sandero cerca de 400 litros e o Fiat Argo tem 300 litros.

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

No interior do Grande Panda, os designers se referiram a elementos característicos da marca Fiat, começando pelo porta-luvas que evolui o conceito do famoso bolso do Fiat Panda original, com a adição - em certas versões - de um tecido contendo fibras de bambu. Depois, há as formas ovais (estrutura do painel de instrumentos, painel de instrumentos, console central) que se inspiram na pista no teto do Lingotto, em Turim, com a silhueta adicional de um pequeno Panda em uma curva parabólica dessa pista.
E as saídas de ar assumem a forma protuberante das lanternas traseiras.

A instrumentação digital é de 10", enquanto a tela central de infoentretenimento de 10,25" é uma tela sensível ao toque, apoiada mais abaixo por controles físicos para o controle climático, que também pode ter funções de aquecimento do banco e do volante.  Na frente da prateleira para carregamento de telefone sem fio, há duas tomadas USB-C e uma tomada de 12 volts, enquanto que, ao se mover para trás, você encontra o seletor de transmissão e mais dois compartimentos: um no piso e outro sob o apoio de braço central.

O banco traseiro é homologado para três pessoas (com fixações isofix nos assentos laterais), que têm tomadas USB-C adicionais, bolsos de armazenamento nos encostos dos bancos e sob o apoio de cabeça - para smartphones - e nos painéis das portas (feitos com a reciclagem de alumínio, plástico e papelão de embalagens de bebidas). O que falta, no entanto, são alças de teto para se segurar nas curvas ou na frenagem, embora esses elementos sejam raros para a categoria de carro à qual o Grande Panda pertence, o segmento B ou de carros pequenos, que está acima dos carros urbanos, o segmento A.

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

Fiat Grande Panda (2025): Dirigindo

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

O Fiat Grande Panda elétrico tem um motor de 113 cv e uma bateria LFP (lítio-ferro-fosfato) de 44 kWh, proporcionando uma velocidade máxima de 132 km/h e 11,0 segundos de 0-100 km/h. O consumo combinado declarado é de 16,8 kWh/100 km, para uma autonomia WLTP combinada de 320 km.

O cabo de carregamento enrolado de 4,5 metros de comprimento sai do "nariz" do carro, permitindo que ele seja retirado e conectado de forma conveniente, sem sujar no chão ou ter que ser arrumado manualmente. Nesse caso, com carregamento CA, a potência máxima é de 7 kW, ou 11 kW se for usada a clássica tomada de carregamento traseira, que pode chegar a 11 kW (novamente CA) e também suporta conexão CC com potência de 100 kW, para um tempo declarado de 27 minutos de carregamento de 20% a 80%. 

Em Turim, a Fiat nos deu a versão 100% elétrica para um test drive. Conversando com alguns dos técnicos responsáveis pelo projeto, fiquei sabendo que foram feitas escolhas e calibrações específicas para esse novo modelo da Fiat para diferenciá-lo de outros modelos Stellantis com a mesma plataforma. A começar pelas intervenções para aumentar a capacidade do porta-malas, por exemplo.

Quanto ao comportamento em estrada, a suspensão foi desenvolvida com parâmetros específicos para o Grande Panda, tornando-o mais "compacto" e dinâmico do que seu primo Citroen C3. Também foi feito um trabalho na resposta da direção e do pedal do freio, para encontrar uma sensação natural e intuitiva ao regenerar a energia durante a desaceleração. 

Afinal, considerando a disseminação que os carros pequenos da Fiat têm tido historicamente na Itália, para muitos o Grande Panda pode ser o primeiro carro eletrificado - híbrido ou elétrico - bem como o primeiro com uma caixa de câmbio automática. 

Foto de: Fiat

Fiat Grande Panda 2025

Para avaliar a visibilidade, simulei situações típicas do uso diário, como vagas de estacionamento e ultrapassagem de lombadas, tampas de bueiros e outras irregularidades encontradas em estradas comuns. Em certos ângulos, os ângulos de visão são um pouco obscurecidos pelo tamanho das colunas, mas, mesmo assim, o modelo de teste tinha sensores de distância dianteiros e traseiros e uma câmera de ré. As proporções regulares da carroceria, de qualquer forma, ajudam a perceber as dimensões gerais. 

Na condução urbana típica desse test drive, obtive 5,5 km/kWh (cerca de 18,0 kWh/100 km), para uma autonomia realista nessas condições de 240 km. 

Fiat Grande Panda (2025): preços

Os preços do Fiat Grande Panda elétrico tem uma lista de preços de entrada de € 24.900 (R$ 150.680). Para a fase inicial de lançamento, há uma promoção que reduz o preço para 16.950 euros no caso de sucateamento e financiamento, ou para 22.950 euros (138.880)no caso da motorização elétrica.

O Grande Panda básico tem o equipamento padrão reduzido ao mínimo e, por exemplo, tem rodas de aço de 16 polegadas, não tem o monitor central de 10,25 polegadas e os espelhos retrovisores são ajustados manualmente.

Fiat Grande Panda Pop (esquerda) e La Prima (direita), comparação do interior

Além disso, para ajudá-lo a comparar com outros carros alternativos, gostaria de lembrar que o Fiat Panda antigo continua à venda (com o motor híbrido 1.0 e caixa de câmbio manual) começa em cerca de 16.000 euros (R$ 96.824) e quase 19.000 euros (R$ 114.970) na versão Pandina.

Para seu primo Citroen C3 com os mesmos motores do Grande Panda, por outro lado, o preço inicial para o motor híbrido é de cerca de 20.500 euros (R$ 124 mil), ou quase 24.000 euros (R$ 145 mil) para o elétrico. Além disso, o Citroën C3 oferece a variante de transmissão manual e térmica do motor 1.2 turbo a gasolina de 100 hp (não disponível no Grande Panda por enquanto), com um preço a partir de cerca de 15.000 euros (R$ 90.700).

Fiat Grande Panda Pop (esquerda) e Fiat Grande Panda La Prima (direita), comparação do interior