Estes são os carros com motor 1.0 turbo da Stellantis

A junção da FCA – Fiat Chrysler com a PSA Peugeot Citroën resultou em um conglomerado automotivo gigante, a Stellantis, que, só no Brasil, reúne cinco marcas e uma divisão esportiva. Como toda a fusão, o objetivo é ganhar escala de produção e redução de custos com a tal sinergia, o que possibilita que diferentes carros do grupo usem o mesmo motor 1.0 turbo.

Recentemente, com a consolidação da Stellantis, o número de modelos com o conjunto mecânico aumentou. Em categorias diferentes, mas também rivais entre si. Veja agora os carros da Stellantis que usam o mesmo motor 1.0 turbo de três cilindros, que gera 130 cv de potência com etanol e 125 cv, com gasolina.

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Fiat Pulse

Pulse foi o primeiro a usar o motor 1.0 turbo da Stellantis

• Categoria: SUV de entrada
• Preços das versões 1.0 turbo: R$ 122.990 e R$ 137.990

O primeiro SUV compacto da Fiat também foi o primeiro carro a usar o motor 1.0 da família GSE, turbinado. Antes, a Stellantis já havia lançado um outro conjunto turbinado, só que 1.3, quatro-cilindros e com 185/180 cv – que começou servindo aos utilitários esportivos da Jeep. Hoje, o Pulse usa o propulsor em duas versões: Audace e Impetus.

Citroën C3

C3 é o último modelo da Stellantis que recebeu o 1.0 turbo

• Categoria: hatch compacto
• Preço da versão: R$ 95.990*

O mais novo carro da Stellantis a usar o mesmo motor 1.0 turbo é o C3. A opção You! acaba de ser lançada no mercado e, assim como em outros modelos, trabalha junto com o câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Para diferenciar a versão, o hatch turbinado tem detalhes na cor azul por dentro e por fora.

*preço de lançamento

Peugeot 2008

As 3 versões do 2008 são 1.0 turbo

• Categoria: SUV compacto
• Preços: de R$ 139.990 a R$ 169.990

A segunda geração do SUV da marca francesa chegou com atraso de cinco anos, mas pelo menos já veio só com o motor 1.0 turbo da Stellantis. Ou seja, nada do obsoleto powertrain 1.6 16V dos tempos jurássicos de PSA. O crossover foi lançado recentemente em três versões de acabamento e sempre com câmbio CVT.

Fiat Strada

As versões top de linha da Strada têm o Stellantis 1.0 turbo

• Categoria: picape compacta
• Preços: R$ 139.990

O veículo mais emplacado do país nos últimos anos foi o segundo entre os carros da Stellantis a usar o mesmo motor 1.0 turbo. A picapinha fenômeno de vendas estreou suas versões turbinadas em 2023. São duas configurações topo de linha com o mesmo preço: Ultra, com design mais urbano, e Ranch, com pegada “aventureira”.

Citroën C3 Aircross

O modelo chegou em uma categoria muito nichada, a de veículos de 7 lugares (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)

• Categoria: SUV compacto
• Preços: de R$ 114.990 a R$ 137.490

O segundo carro do plano C-Cubed da marca francesa para o Brasil só usa o mesmo motor 1.0 turbo da Stellantis. O SUV derivado do C3 foi lançado em 2023 e ganhou configurações 7 lugares este ano. O conjunto mecânico, com a transmissão continuamente variável, é o mesmo para as seis opções de acabamento da linha.

Peugeot 208

208 inaugurou a plataforma CMP na Argentina, que também foi aplicada na fábrica de Porto Real (RJ)

• Categoria: hatch compacto
• Preços: de R$ 99.990 a R$ 116.490

O novo 208 chegou com design ousado em 2020, mas com o manjado propulsor 1.6 16V como única opção. Com a criação da Stellantis, o carro pôde receber o mesmo motor 1.0 turbo de seus colegas de empresa. Aos poucos, esse conjunto substituiu as opções 1.6 para equipar as versões mais caras e completas do hatch.

Fiat Fastback

Fastback: versões de entrada tem o 1.0 turbo da Stellantis

• Categoria: SUV-cupê compacto
• Preços: de R$ 119.990 a R$ 158.990

Lançado em 2023, o SUV acupezado da marca italiana surgiu de cara com o mesmo motor 1.0 turbo do Pulse e de outros carros da Stellantis. No caso do Fastback, o conjunto com a caixa CVT equipa as versões de entrada – as mais caras, inclusive a esportiva (de fato) Abarth, vão de 1.3 de até 185 cv.