Em breve brasileiro, Jeep Avenger vira híbrido na Europa

Desde que foi apresentado em 2022, o Jeep Avenger vai e vem nos planos da Stellantis para o Brasil, sempre sendo estudado para o país. Em ocasiões diferentes, a fabricante disse que olhava para modelo ou que estava descartado pelo risco de canibalizar vendas do Renegade ou do Fiat Pulse.

Os últimos rumores, entretanto, são de que o SUV será fabricado no Brasil ao lado da nova geração do Fiat Grande Panda, em Betim. O fato de os dois modelos utilizarem a mesma plataforma, a Smart Car, ajudaria a diminuir os custos e facilitaria na adaptação do novo utilitário de entrada da Jeep por aqui, que deverá atuar abaixo do Renegade em nosso mercado. 

Jeep Avenger deverá se tornar nacional em breve

Mas enquanto isso não acontece, o menor Jeep já feito começa a ganhar mais mercados e mais versões, como é o caso do Avenger 4xe apresentando recentemente na Itália. Por lá, a proposta será a mesma do primo Fiat Pulse, ou seja, um SUV de entrada com sistema MHEV - híbrido leve - e que ficará abaixo das versões elétricas já oferecidas desde o lançamento.

Versões e equipamentos

A oferta do Jeep Avenger 4xe será concentrada, ao menos inicialmente, em três versões: Upland, Overland e a série especial The North Face Edition, disponível em 4.806 unidades.

O Jeep Avenger 4xe Upland vem equipado de série com barras de teto, engate, rodas de liga-leve pretas de 17", faróis totalmente em LED, bancos de tecido lavável, instrumentação de 10,25" digital, central multimídia, controle de cruzeiro adaptativo, controle de descida em subidas e câmera de visão traseira de 180°.

O Jeep Avenger 4xe Overland adiciona vidros escurecidos, tapetes de veludo, luz ambiente interna e todos os sistemas de assistência ao motorista (ADAS) de Nível 2, além de sensores de estacionamento, carregador de celular por indução e sistema de monitoramento de ponto cego.

Jeep Avenger 4xe

Por fim, o Jeep Avenger 4xe The North Face Edition traz estilo exclusivo, um kit de boas-vindas com barraca, mochila e garrafa de água, rodas de liga-leve pretas de 17 polegadas com detalhes dourados, bancos dianteiros aquecidos, porta-malas com abertura automatizada e para-brisa aquecido. Como mencionado, essa é uma versão de edição limitada de apenas 4.806 unidades, um número que ecoa a altura do Mont Blanc, a montanha mais alta da Europa.

Jeep Avenger 4xe, as rodas dianteiras

Jeep Avenger 4xe, o interior

Como funciona a tração 4xe

No Avenger, o conjunto motriz utiliza o mesmo sistema híbrido-leve lançado pelo Alfa Romeo Junior, onde o motor 1.2 turbo Puretech a gasolina de 3 cilindros com 136 cv é combinado com dois motores elétricos de 28 cv (21 kW), posicionados um em cada eixo. Tudo é complementado por uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 6 marchas.

Não há menção à bateria, mas, dado seu parentesco com o SUV da Alfa Romeo, ela deve ter 900 Wh brutos, permitindo que ele se mova no modo 100% elétrico por alguns quilômetros. Os números oficiais declaram uma velocidade máxima de 194 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos.

Jeep

Jeep Avenger 4xe The North Face Edition

O sistema de tração nas quatro rodas do Jeep Avenger 4xe tem diferentes modos de operação graças à função Select Terrain: Auto, Snow, Sand Mud e Sport, para obter todo o potencial dos motores e também explorar o e-boost nas rodas traseiras, usando o motor elétrico em conjunto com a unidade a combustão por alguns segundos.

Quando ajustado para Auto, o sistema ativa o motor 1.2 e os dois motores elétricos até 30 km/h para garantir a tração máxima com uma divisão de torque de 50:50. Entre 30 e 90 km/h, por outro lado, o motor traseiro só é ativado sob demanda e permanece conectado às rodas traseiras para responder prontamente, se necessário. Acima de 90 km/h, o Jeep Avenger 4xe se comporta como um híbrido-leve tradicional, com o motor traseiro não ativado.

Jeep

Jeep Avenger 4xe The North Face Edition

Jeep

Jeep Avenger 4xe The North Face Edition. Os interiores

Como nos outros modelos equipados com esse motor, o pequeno Jeep também pode se mover no modo 100% elétrico em baixas velocidades (cerca de 1 km de alcance) e pode atingir uma velocidade máxima de 194 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. 

Por ser o Jeep Avenger com mais alma off-road, o 4xe tem ângulos característicos maiores do que as outras versões: ataque de 22°, lombada de 21° e saída de 35°, com distância do solo de 210 mm. Os números oficiais dizem que ele pode enfrentar inclinações de até 40%, mantendo até 20% de tração mesmo quando há pouca ou nenhuma aderência no eixo dianteiro. 

Preços do Avenger 4xe na Itália:

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