Dia de piloto: como é acelerar picape em etapa da Mitsubishi Cup

O piloto profissional Sérgio Sette Câmara esteve com o Eclipse e foi buscar, em três tempos de 30 minutos, se necessário, a garantia do melhor lugar no pódio. Ninguém precisa ultrapassar, é tirar o tempo, seguir as regras e descobrir somente no dia da prova qual será o traçado da pista, a área de radar e caprichar na munheca, na atenção e no pedal.

Com um navegador bom você faz quase tudo, mas é preciso não ter medo e saber frear certo, na cabeça da curva, negativa ou positiva, esquerda ou direita.

Imagem: Divulgação

O pé direito no canto, a caixa manual e a voz no rádio comunicador do carona, mandante da cabine, que indica o próximo lance. O navegador trabalha no cálculo, na visão, e foi bom ficar ao lado do Matheus Mazzei, campeão dos Sertões em 2022. Aprendi muito.

A pilotagem da picape em um terreno próprio, rebelde, vai além do teste de rua ou da roça. Nele, o ponto da diversão é elevado ao máximo para garantir que a "brincadeira" da competição se torne sua nova realidade e obrigue a dupla a desligar o cérebro de tudo. E destaco que as mulheres mandam muito por aqui e são pilotos ou navegadoras.

A Mitsubishi Cup não é extrema e permite que o novato entre sem equipe, contrate o time de apoio e o reparo comunitário. Existem boxes que recebem seu veículo vendido e customizado. Sugiro que divida a compra do carro com o navegador da sua escolha e siga em frente.