Carros na tomada: por que híbridos plug-in são estrelas do mercado em 2024

No segmento de sedãs, que já não tem o mesmo apelo que o de utilitários-esportivos, o Corolla lidera, com 4.029 exemplares híbridos vendidos. A chegada do King, no entanto, abalou a versão eletrificada do veterano. Isso porque o BYD lançado em junho teve 2.988 emplacamentos até agora. No mesmo período, o Toyota registrou 2.061.

A BYD lidera o segmento de carros híbridos no mercado nacional. De janeiro a novembro, vendeu 25.437 veículos da categoria, ante os 20.249 da segunda colocada, GWM. A Toyota é terceira, com 18.772.

Presente e futuro

BYD e GWM deixaram os carros híbridos plug-in ao alcance de mais pessoas. Esse tipo de produto, cuja bateria é recarregada na tomada e garante boa autonomia para rodar no modo elétrico, por enquanto é trazido pelas duas montadoras da China. Porém, a promessa é que a nacionalização de alguns ocorra em 2025.

No ano que vem, a BYD planeja inaugurar sua fábrica em Camaçari (BA) e a GWM deve iniciar montagem de veículos em Iracemápolis (SP). As montadoras tradicionais também estão voltando seus investimentos para os híbridos, sejam eles HEV ou leves (confira aqui as diferenças entre as tecnologias).

Em 2025, chegará o terceiro nacional híbrido da Toyota, o Yaris Cross. A Stellantis, empresa que inclui a Fiat, passará a oferecer a tecnologia de Fastback e Pulse em mais produtos, inclusive de outras marcas (como Jeep, RAM, Citroën e Peugeot).