Carro híbrido nacional compartilha peças com ônibus

A Lecar, marca criada recentemente pelo empresário Flávio Figueiredo Assis (que se autodenomina como o Elon Musk brasileiro) divulgou novas informações sobre o projeto modelo 459. Em meados de junho, Assis anunciou uma reviravolta em seu projeto: o carro que seria elétrico se tornou híbrido.

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A justificativa seria pelo fato de o carro híbrido ser mais prático para o consumidor. Agora, a Lecar, que terá linha de montagem no Espírito Santo, divulgou novo esboço do carro, que em nada se parece com as primeiras projeções, assim como uso de conjunto de 163 cv.

Segundo a Lecar, o 459 híbrido terá propulsão a partir de um motor elétrico de 163 cv, mas a energia será gerada por um motor semelhante ao do Kardian

Esse conjunto na verdade combina motor 1.0 turbo de 122 cv, fornecido pela Horse (marca da Renault e Geely), que é basicamente o mesmo bloco do Kardian, a um módulo elétrico da brasileira WEG que atua como gerador.

Ou seja, o motor a combustão gira o gerador, a corrente produzida é armazenada nas baterias que alimentam o motor elétrico de 163 cv e 26,3 kgfm de torque, fornecido pela chinesa HEPU Power. Ele será responsável pela tração do 459, que segundo a marca permitirá aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos.

Parte deste sistema é muito parecido com o conjunto que o ônibus Attack 9 Híbrido, da Volare, marca do grupo Marcopolo. Neste caso, um motor elétrico atua na tração das rodas traseiras enquanto o motor a turboflex trabalha com rotação média de 3.000 rpm para que o gerador produza eletricidade para as pilhas.

Lecar não deu dados sobre as baterais do 459, mas promete 1.000 km de autonomia combinada

No caso do ônibus híbrido da Volare, há três packs com capacidade para 122 kWh. As baterias são enormes e são montadas entre o chassi e o assoalho do veículo.

Já no caso do carro da Lecar, a marca afirma que o 459 Híbrido tem autonomia combinada de 1.000 km, mas poderá rodar até 100 km com eletricidade. No entanto, a fabricante capixaba não deu detalhes da capacidade das baterias.