BYD Dolphin Mini supera até modelos a gasolina e lidera ranking na China

O BYD Seagull, chamado de Dolphin Mini no Brasil, tem chamado atenção não apenas por seu custo acessível, mas também pelo desempenho nas vendas globais. Em novembro de 2024, o compacto elétrico se consolidou como o carro mais vendido na China, superando até mesmo veículos à combustão interna, com 56.156 emplacamentos. No Brasil, o sucesso também é notável: o Dolphin Mini já acumula mais de 20 mil unidades vendidas desde seu lançamento em fevereiro deste ano.

Na China, o BYD Seagull não apenas lidera entre os carros elétricos, mas também supera modelos tradicionais à combustão. Com um preço inicial de aproximadamente US$ 10.000 (cerca de R$ 60.000), ele está disponível em três versões e conta com duas opções de baterias BYD Blade, de 30,08 kWh e 38,88 kWh, que oferecem autonomia de até 405 km no padrão CLTC. Além disso, a versão Honor Edition, lançada em março de 2024, chegou ao mercado com o preço ainda mais competitivo de US$ 9.700 (aproximadamente R$ 58 mil).

Com 56.156 unidades vendidas em novembro, o Seagull deixou para trás concorrentes de peso, como o Tesla Model Y, que comercializou 44.576 unidades, uma queda de 11% em relação ao mesmo período do ano anterior. Outros modelos da BYD também se destacaram no ranking, como o Song Plus (40.265 unidades) e o Qin Plus (36.787 unidades).

No mercado brasileiro, o BYD Dolphin Mini segue uma trajetória de sucesso. Desde seu lançamento, o compacto elétrico ultrapassou os 20 mil emplacamentos, tornando-se o carro elétrico mais vendido no país. Apenas em novembro, foram comercializadas 2.294 unidades, colocando-o na 27ª posição entre todos os automóveis à venda. Esse desempenho mensal é ainda mais significativo quando comparado a modelos populares, como o Citroën C3 (1.713 unidades) e o Peugeot 208 (753 unidades).

No acumulado de 2024, o Dolphin Mini já superou os compactos mencionados, que venderam 19.706 e 17.007 unidades, respectivamente. O sucesso do carro urbano é impulsionado também pela sua versão de cinco lugares, que ampliou seus argumentos de vendas. 

Enquanto o Dolphin Mini lidera o mercado, os modelos à combustão enfrentam uma queda significativa nas vendas na China. Em novembro, apenas cinco veículos à combustão figuraram entre os 20 mais vendidos. No acumulado do ano, as vendas de carros a gasolina caíram 15%, reforçando a transição para veículos elétricos no país.

Esse cenário destaca o papel de liderança da BYD, que comercializou mais de 506.000 veículos eletrificados em novembro, estabelecendo um novo recorde global. O Seagull/Dolphin Mini, com sua combinação de preço competitivo, pacote de equipamentos e eficiência energética, tem sido o principal responsável por essa ascensão.

Fonte: China Passenger Car Association (CPCA), via CarNewsChina