Volkswagen aposta em baterias sólidas, recarga e novos elétricos

O ano de 2024 foi complicado para o Grupo Volkswagen, marcado por crises, negociações com sindicatos e rumores sobre o fechamento de fábricas. No entanto, a empresa encerrou o período com cerca de 9 milhões de carros vendidos, um aumento na receita e um resultado operacional inferior ao de 2023. Agora, a atenção se volta para 2025 e além, com um plano que inclui, naturalmente, a eletrificação.

Além dos novos modelos – um total de 30, incluindo vários veículos totalmente elétricos – a Volkswagen também aposta em avanços nas baterias e na infraestrutura de recarga.

"Enviamos uma mensagem clara sobre a mobilidade elétrica: no nosso mercado interno europeu, somos de longe os líderes." – Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen

A meta do Grupo é não apenas manter essa posição, mas também fortalecê-la.

Em 2025, diversos novos modelos elétricos serão lançados pelas marcas do grupo, com destaque para um compacto. Trata-se do Volkswagen ID.2, um carro elétrico acessível com preço inicial de aproximadamente 25.000 euros, que será concorrente direto de modelos como Renault 5, Fiat Grande Panda e Citroën C3 elétrico.

Projetado principalmente para o mercado europeu, o ID.2 faz parte de uma estratégia global. Na China, por exemplo, a Volkswagen lançará os primeiros modelos desenvolvidos em parceria com a SAIC. Além disso, um novo modelo baseado na plataforma PPE, utilizada nos Audi A6 e Q6 e-tron, será introduzido em diversos países.

Foto de: Roland Hildebrandt

VW ID.EVERY1 (2025) na estreia mundial

A meta do Grupo Volkswagen é apresentar 30 novos modelos elétricos até 2030, o que significa uma média de 5 lançamentos por ano.

Outro fator importante na nova geração de veículos da Volkswagen será a introdução dos chamados SDV (Software Defined Vehicles) – ou "veículos definidos por software". Diferente dos automóveis tradicionais, onde o hardware é o principal diferencial, esses novos modelos terão o software como cérebro e coração do veículo.

"Junto com a Rivian, estamos projetando essa arquitetura, que será integrada ao portfólio de produtos do Grupo a partir de 2027. Ela será escalável para todos os segmentos."

"Já estamos trabalhando na próxima geração de baterias: as de estado sólido."
– Oliver Blume, CEO do Grupo Volkswagen

Durante a apresentação dos resultados de 2024, Blume destacou as vantagens dessa tecnologia, como a ausência de materiais líquidos, maior autonomia e recarga mais rápida.

A Volkswagen está investindo na pesquisa e desenvolvimento dessa tecnologia através da QuantumScape, empresa apoiada por diversas montadoras, incluindo o próprio Grupo VW. A primeira versão comercial dessas baterias, chamada QSE-5 B, foi apresentada no final de 2024 e oferece:

• Densidade energética: 844 Wh/l (equivalente a 301 Wh/kg)
• Recarga rápida: 10% a 80% em apenas 12,2 minutos

As primeiras entregas dessas baterias podem acontecer já em 2025.

Gigafábrica de baterias da Volkswagen em Salzgitter

Enquanto isso, a Volkswagen está expandindo sua produção de células de bateria com a gigafábrica de Salzgitter, operada pela PowerCo, subsidiária do grupo criada em 2022. Outras fábricas serão construídas em Valência (Espanha) e St. Thomas (Canadá).

Para garantir o fornecimento de lítio a longo prazo, a Volkswagen adquiriu uma participação de 9,9% na mineradora norte-americana Patriot Battery Metals.

Além disso, o Grupo já está planejando aplicações avançadas para essas baterias, como recarga bidirecional e uso dos carros como powerbanks móveis para alimentar outros dispositivos.

O crescimento da frota elétrica exige uma infraestrutura de recarga robusta. A Volkswagen já possui um network de 850.000 pontos de recarga na Europa, operados pela Elli. Em 2024, essa rede cresceu 30% e será ampliada também nos Estados Unidos e na China, por meio das subsidiárias Electrify America e CAMS.

Outro ponto enfatizado por Blume foi a economia circular, com a Volkswagen investindo em soluções de reciclagem de baterias, como a planta de Salzgitter dedicada ao reaproveitamento de materiais.

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