Toyota reage à ascensão da China com nova estratégia para a Lexus EV

Enquanto montadoras ocidentais enfrentam dificuldades no mercado chinês, a Toyota também sente o impacto da ascensão das marcas locais. No entanto, ao contrário de outras empresas que estão reduzindo operações, a gigante japonesa traça um novo plano: fortalecer sua presença com uma nova fábrica de veículos elétricos da Lexus em Xangai.

A Toyota tem dois desafios principais na China:

• Melhorar sua linha de elétricos para competir com marcas como BYD, Xpeng e Nio.
• Reverter a queda nas vendas, que recuaram 7% em 2024.

Para dar a volta por cima, a empresa aposta na criação da Lexus (Shanghai) New Energy, uma subsidiária independente que produzirá EVs e baterias localmente. Prevista para operar a partir de 2027, a nova fábrica terá capacidade inicial de 100.000 veículos por ano.

Diferente de outras fabricantes que dependem de joint ventures com montadoras estatais chinesas, a Toyota quer seguir os passos da Tesla e operar de forma independente. Isso evitaria restrições impostas pelos parceiros locais e permitiria maior controle sobre a produção e desenvolvimento dos modelos da Lexus.

Mesmo com resistência inicial de suas joint ventures na China (FAW Group e Guangzhou Automobile Group), a Toyota encontrou um caminho: como a Lexus já era vendida no país por uma subsidiária própria, a transição para produção local foi vista como um meio-termo aceitável.

A fábrica em Xangai focará no desenvolvimento e produção de veículos Lexus projetados especificamente para o público chinês. A estratégia inclui a contratação de executivos que já trabalharam com a BYD, buscando expertise local para adaptar os modelos às preferências dos consumidores do país.

Com essa ofensiva, a Toyota espera recuperar sua posição e competir de igual para igual com as gigantes chinesas. Mas será que os consumidores locais vão aderir aos Lexus elétricos? O tempo dirá.

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