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há 3 semanas
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Junto com o C-HR+ e a versão atualizada do bZ4X, a Toyota também apresenta um minicarro elétrico voltado para a faixa de entrada: o FT-Me. No entanto, o modelo de dois lugares para uso urbano ainda está na fase de estudo de design.
Com menos de 2,50 metros de comprimento, o FT-Me é extremamente ágil e fácil de estacionar. Segundo a Toyota, ele ocupa apenas metade do espaço de um carro elétrico convencional e, ao ser estacionado na transversal, requer apenas um terço do espaço. Seu design angular em preto e branco teria sido inspirado em um capacete jet, um tipo de capacete de moto sem a proteção do queixo típica dos modelos integrais.
Foto de: Toyota
A Toyota afirma que o FT-Me é ideal para pessoas que tiraram a habilitação recentemente. Dependendo da legislação de cada país, o modelo pode ser conduzido a partir dos 14 anos. Além disso, a ampla visibilidade melhora a segurança no trânsito urbano e reduz o risco de danos ao estacionar ou realizar manobras.
Outro destaque do FT-Me é sua conectividade. O smartphone substitui a chave do veículo e dá acesso a diversas funções e serviços. Mas a principal inovação está na forma de condução: o modelo é controlado exclusivamente pelo volante, sem pedais. Isso significa que o veículo pode ser utilizado por pessoas que usam cadeira de rodas sem necessidade de adaptações.
Foto de: Toyota
A Toyota priorizou materiais reciclados na construção do FT-Me, reduzindo sua pegada de carbono em até 90% em comparação com carros urbanos atuais. Além disso, seu motor elétrico consome três vezes menos energia por quilômetro do que um carro elétrico comum.
O teto abriga um painel solar integrado, que pode fornecer uma autonomia extra de 20 a 30 km por dia, dependendo das condições climáticas. Com isso, em algumas situações, pode não ser necessário recarregar o veículo na tomada.
Além dos jovens motoristas e pessoas com mobilidade reduzida, o FT-Me também é voltado para quem deseja reduzir o uso do carro por razões ambientais, segundo a Toyota. No entanto, a marca ainda não divulgou detalhes técnicos sobre motorização, bateria ou alcance do modelo.
Foto de: Toyota
Além do FT-Me, a Toyota apresentou o C-HR+, o bZ4X reestilizado e revelou novos dados sobre a autonomia do Urban Cruiser. A marca também compartilhou detalhes sobre sua estratégia para veículos elétricos. Até o final de 2026, a empresa pretende lançar seis novos modelos elétricos a bateria. Esses veículos terão nomes mais convencionais, como o C-HR+ e o Urban Cruiser, e não seguirão mais a nomenclatura "bZ".
Um dos modelos mencionados é uma possível versão de produção do Land Cruiser Se Concept, apresentado em 2023. Esse conceito traz um motor elétrico para o tradicional SUV da Toyota, mas em uma versão futurista. Além disso, a montadora segue desenvolvendo baterias de estado sólido e outras tecnologias de armazenamento de energia.
Modelos como Opel Rocks, Fiat Topolino, Microlino e os pequenos elétricos da Ari já fazem parte do segmento de micromobilidade urbana. No entanto, o Toyota FT-Me se diferencia pelo conceito de condução sem pedais e pelo painel solar integrado. Apesar disso, veículos dessa categoria ainda enfrentam desafios na Europa, especialmente devido às limitações em segurança em colisões.
Se o FT-Me chegará à produção em série ainda é uma incógnita.
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