Tesla interrompe novos pedidos chineses de modelos importados dos EUA

A Tesla parou de aceitar novos pedidos na China para dois modelos de carros que importa de uma fábrica nos Estados Unidos.

Nesta sexta-feira (11), o site da Tesla na China removeu o botão "pedido" do sedã Model S e do SUV Model X. Os clientes ainda têm a opção de comprar um desses modelos, produzidos em sua fábrica em Fremont, Califórnia, se a empresa tiver estoque disponível.

A Tesla não explicou por que os clientes não podiam mais encomendar esses modelos, mas a mudança ocorreu um dia após a China aumentar suas tarifas de importação para 84% sobre produtos dos EUA para igualar o nível as tarifas recíprocas do presidente Donald Trump vigentes naquele momento.

Desde então, Trump aumentou mais as tarifas para punir Pequim por sua medida retaliatória, elevando o total de impostos sobre importações da China para 145%. Nesta sexta, a China contra-atacou, também elevando suas tarifas sobre importações dos EUA, que estarão em 125% a partir de sábado.

A Tesla ainda está vendendo o Model S em algumas cidades chinesas onde possui estoque. O Model S e o Model X, duas das ofertas mais caras da empresa, não são grandes sucessos de vendas na China.

A Tesla não respondeu imediatamente a um e-mail solicitando comentários.

Elon Musk, CEO da Tesla e assessor de Trump, não criticou abertamente a campanha tarifária do presidente, mas fez comentários velados defendendo a remoção de todas as tarifas. Ele também entrou em conflito publicamente com Peter Navarro, conselheiro sênior da Casa Branca e um dos arquitetos da política comercial de Trump.

A Tesla opera uma fábrica de automóveis e uma planta de baterias em Xangai. A Gigafactory, que foi inaugurada em 2020, foi a primeira fábrica de automóveis da Tesla fora dos EUA. Na instalação de Xangai, a empresa produz o sedã médio Model 3 e o SUV Model Y para venda na China e exportação para o exterior.

Entre as montadoras estrangeiras, a Tesla tem uma das relações mais próximas com o governo chinês. A Gigafactory de Xangai da Tesla foi a primeira fábrica de automóveis na China a obter aprovação para ser totalmente de propriedade de uma empresa estrangeira sem um parceiro doméstico. Musk obteve acesso incomum a líderes chineses seniores, trabalhando de perto com Li Qiang, o primeiro-ministro da China que costumava ser a principal autoridade em Xangai.

Em março, as vendas da Tesla de carros fabricados na China caíram 11,5% em comparação com o ano anterior, de acordo com a Associação Chinesa de Carros de Passageiros. A empresa tem lutado para se defender de concorrentes chineses que estão agressivamente reduzindo sua participação de mercado na China. O principal concorrente, a BYD, registrou um aumento de 23% nas vendas durante o mês.