Semana Motor1.com: VW Tera chegando, novos Tiggo 7 e 8 PHEV e mais

Nesta edição do Semana Motor1.com Brasil, o grande destaque foi o conjunto de novas imagens que a Volkswagen divulgou para o Tera, seu inédito SUV de entrada que fará estreia durante o Carnval do Rio de Janeiro. A BYD também deu novas informações sobre o início da produção do Brasil, que deve atrasar.

A marca chinesas ainda trouxe mais um navio cheio de carros importados da China para driblar os futuros aumentos de impostos, incluindo um inédito SUV de luxo: o Denza B5. Nesta semana, a VW ainda confirmou que está trabalhando uma picape intermediária para rivalizar com a Fiat Toro. Ainda realizamos o De 100 a 5, um dos maiores testes de veículos elétricos da América Latina. No Momento InsideEVs, a Kia apresentou de uma só vez 3 novos carros elétricos.

Volkswagen Tera está chegando

A Volkswagen prepara o lançamento do Tera durante o Carnaval, apresentando uma nova identidade visual alinhada aos SUVs globais da marca. Inspirado no Tiguan e no Taos reestilizado, o SUV terá uma grade colmeia e faróis de LED com assinatura luminosa separada.

Produzido em Taubaté (SP), o Tera será posicionado abaixo do Nivus e T-Cross, podendo substituir algumas versões do Polo. Ele brigará diretamente com Fiat Pulse e Renault Kardian, com motor 1.0 TSI de 116 cv e câmbio automático ou manual.

Foto de: Falando de Carro

CAOA Chery Tiggo 7 PHEV 2025 - Lançamento no Brasil

Foto de: Falando de Carro

CAOA Chery Tiggo 8 PHEV 2025 - Lançamento no Brasil

CAOA Chery revela os Tiggo 7 e 8 PHEV 2025

A CAOA Chery ampliou sua oferta de híbridos plug-in no Brasil com o lançamento do Tiggo 7 PHEV e a atualização do Tiggo 8 PHEV. O Tiggo 7 PHEV chega importado da China com motor 1.5 turbo e dois elétricos, entregando 317 cv e 56,6 kgfm de torque. A autonomia elétrica é de 63 km, e o consumo médio chega a 36,9 km/l. O SUV custa R$ 239.990.

Já o Tiggo 8 PHEV, maior e mais luxuoso, recebeu ajustes na transmissão e no tanque de combustível, ampliando sua autonomia. Ele mantém o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 7, mas com desempenho ajustado para o porte maior. A aceleração de 0 a 100 km/h caiu para 7,2s, e o consumo chega a 32,7 km/l. O preço parte de R$ 279.990.

Ambos contam com telas de 24,6”, câmeras 360º, assistentes de condução e acabamento refinado. O Tiggo 8 ainda adiciona bancos com massagem e couro premium na tonalidade Terracota.

Foto de: Motor1.com

Bao 5: novo SUV híbrido da BYD desembarca no Brasil

BYD: fábrica, navio e mais um SUV de luxo

A BYD confirmou atrasos na fábrica de Camaçari (BA), inicialmente prevista para começar a montagem de veículos em março. A marca agora projeta iniciar a produção até setembro, com kits SKD importados da China. Um dos motivos do atraso é a investigação do Ministério Público do Trabalho sobre condições irregulares na reconstrução da planta.

Enquanto isso, a BYD continua importando veículos em grande volume. Um novo navio chegou ao Brasil com 5.524 unidades dos modelos Dolphin, Yuan e Song, buscando driblar o aumento dos impostos sobre veículos elétricos e híbridos.

Outra novidade é a chegada do Denza B5 (foto acima), SUV híbrido de luxo com 686 cv e autonomia de até 1.200 km. Posicionado acima do Song, ele será a porta de entrada da divisão premium da BYD no Brasil, competindo com Jeep Wrangler e Land Rover Defender.

Foto de: Motor1.com

Teste de autonomia de elétricos - De 100 a 5% Brasil

De 100 a 5% Brasil

No último final de semana, O Motor1.com Brasil e Inside EVs Brasil realizara o De 100 a 5%, um dos maiores testes de carros elétricos da América Latina e que já é realizado há anos globalmente por outras edições do Motor1.com ao redor do mundo. Por aqui, testamos 10 carros que foram do BYD Dolphin Mini ao Mercedes-Benz EQS 450+. No texto, vocês verão quais foram os carros que mais surpreenderam.

Foto de: Kia

Limusine Kia EV4

InsideEVs: Kia revela os EV2 e EV4

A Kia apresentou dois novos conceitos elétricos compactos: o EV2 e o EV4. O EV2 será um SUV acessível com produção prevista para 2026 e preço inicial de €30.000 (R$ 182 mil). Ele terá duas opções de bateria (LFP e NCM) e design robusto inspirado no EV9.

Já o EV4 será oferecido em versões hatch e sedã, com até 630 km de autonomia. Ele contará com painel digital de 30”, carregamento rápido e sistemas avançados de assistência ao motorista. O sedã será produzido na Coreia do Sul e o hatch na Eslováquia, com lançamentos previstos para 2025 e 2026.