Sedãs mais vendidos: BYD King e Nissan Sentra se destacam em julho

As vendas de sedãs registraram retração em julho, de acordo com os números oficiais da Fenabrave. Somando os representantes de todas as categorias, foram emplacadas 26.131 unidades – 11,5% dos 227.300 veículos registrados no país no mês passado -, quase 15% a menos do que há um ano (30.704). Em relação a junho (26.501), a baixa foi bem menor (-1,4%).

Entre os modelos compactos, quase um quarto das vendas foram perdidas nos últimos doze meses. O Chevrolet Onix Plus (4.864) se manteve na liderança, mas com vantagem menor do que a registrada em junho sobre o Hyundai HB20S (3.048). Único entre os cinco primeiros a crescer no período (+6,5%), o VW Virtus (2.906) surgiu no pódio com o seu melhor resultado desde março.

Vice-líder no acumulado de 2024, o Cronos (2.603) perdeu quase a metade dos compradores do ano passado – só nas últimas semanas, o representante da Fiat recuou quase 24%. Atrás do Toyota Yaris Sedan (2.291), Honda City (1.701) e Nissan Versa (1.327) tiveram seus desempenhos mais expressivos desde setembro de 2022 (1.742) e novembro de 2021 (1.913), respectivamente.

Já entre os modelos médios, o Corolla (3.500) manteve uma confortável liderança, mas desta vez com menos de 70% de participação. Com chegada da linha 2025 às lojas, o Nissan Sentra emplacou 728 unidades, seu melhor resultado nesta atual geração. Completando o pódio, o novato BYD King foi o preferido por 593 consumidores em seu 1º mês cheio.

Em alta de pouco mais de 50% frente a 2023, o VW Jetta emplacou quase 100 unidades a mais do que o Civic (245 x 146) – vale destacar, este foi o 5º mês seguido com o Honda superando as 100 unidades. Em fim de estoques, o Chevrolet Cruze registrou apenas 27 unidades. Já esquecido pelos consumidores, o Caoa Chery Arrizo 6 (1) dividiu a última posição com o JAC E-J7 (1) e com o Kia Cerato (1), que já não é comercializado oficialmente.

Na disputa entre os médios premium, o BMW Série 3 (401) chegou ao 59º mês seguido no topo. A disputa pelo 2º lugar, no entanto, foi acirradíssima, com o BYD Seal vencendo o Mercedes Classe C por apenas uma unidade (221 x 220). Com apenas duas unidades, o BMW Série 2 Gran Coupé foi o lanterna da lista.

Entre os modelos da faixa de cima, uma novidade: após meses de domínio de modelos da Porsche, o novo BMW Série 5 (33) assumiu a posição de honra com sobras, com o Panamera (16) recuando mais de 50% em 2º e com o Lexus ES (10) fechando o pódio. Os dois representantes elétricos da BMW na categoria, i5 (5) e i7 (4), asseguraram a presença de três modelos da marca alemã no top 5.