Satisfação de donos de carros elétricos atinge níveis recordes em 2025

Atualmente, não é um bom momento para os carros elétricos nos Estados Unidos, pelo menos no que diz respeito à regulamentação e incentivos. Os créditos fiscais do IRA estão em risco, afetando os preços de veículos que ainda são relativamente caros. A ameaça de tarifas sobre o México e o Canadá também pode prejudicar seriamente a acessibilidade de todos os carros, não apenas os elétricos.

No entanto, apesar de todas essas notícias, a satisfação com os EVs permanece alta. O Estudo de Propriedade da Experiência de Veículos Elétricos (EVX) da J.D. Power de 2025, publicado esta semana, mostra que o sentimento entre os proprietários de elétricos é positivo, mas isso vem com algumas ressalvas.

Os carros elétricos agora representam 9,1% de todas as vendas de carros novos nos EUA, um aumento em relação a 8,4% no ano passado. Mas devido à incerteza em torno de todos esses incentivos que incentivam as vendas de novos EVs, a J.D. Power espera que a participação de mercado permaneça estável neste ano.

O estudo revelou que mais da metade dos compradores pesquisados afirmou que os incentivos de créditos fiscais foram uma razão importante para a compra. Se esses incentivos desaparecerem, esses compradores também irão.

“A eliminação dos incentivos fiscais para EVs e do financiamento para carregamento público tem o potencial de afetar duas barreiras críticas à adoção de EVs: a disponibilidade de carregamento público e os preços dos veículos”, disse Brent Gruber, diretor executivo da prática de EV na J.D. Power. Esses créditos fiscais ajudam tanto na compra quanto financiam investimentos em infraestrutura de carregadores de EVs. Mais uma vez, se esses créditos forem eliminados, essa infraestrutura de carregamento não será construída, tornando os EVs muito menos atraentes para os compradores.

Ainda assim, os motoristas que possuem carros elétricos os adoram. A pesquisa revelou que 94% dos proprietários de EVs pretendem adquirir outro veículo elétrico na próxima compra. A satisfação dos proprietários é alta; os EVs no mercado dos EUA e os EVs premium receberam 725 e 726 pontos, respectivamente, de um total de 1.000. Apenas 12% dos compradores de EVs pesquisados considerariam um carro a gasolina ou híbrido para substituir um EV.

O carregamento público também está melhorando. O supercarregador da Tesla ainda reina supremo com uma pontuação de 555, mas as outras marcas subiram impressionantes 86 pontos, alcançando 396. Ambas ainda têm um longo caminho a percorrer, mas é bom ouvir isso. Curiosamente, o BMW iX é o EV mais satisfatório de se possuir, pontuando 790. O i4 da BMW ficou em segundo lugar, seguido pelo Rivian R1S.

Tudo isso, apesar do fato de que a pesquisa ainda encontrou que os EVs premium apresentam mais problemas em termos de manutenção do que os EVs não premium. Sete dos EVs com menos problemas eram de marcas tradicionais. No entanto, a pesquisa reconheceu que a diferença entre as duas categorias está diminuindo.

Os PHEVs também tiveram um bom desempenho. Os modelos PHEV não premium ainda têm problemas com a satisfação do cliente, mas os fabricados por marcas de alto padrão pontuaram 741, superando a média de satisfação dos proprietários de EVs.

É interessante ver como tudo isso se desenrolará em 2025. É verdade que a participação de mercado dos EVs e a eletrificação são inevitáveis nesta indústria. No entanto, a administração Trump impôs alguns obstáculos reais ao caminho dos EUA rumo à adoção de veículos elétricos.

Esses novos dados são mais uma prova, no entanto, de que aqueles que adquirirem um EV são improváveis de retornar aos veículos a gasolina.