.jpg)
há 1 mês
9
Só para assinantes
Assine UOL
Desde seu lançamento em 2016, o Nissan Kicks conquistou o mercado brasileiro, tornando-se um dos SUVs mais vendidos no país. Em 2024, o modelo alcançou um recorde histórico, com 60.457 unidades comercializadas, superando a antiga marca de 56.058 unidades em 2019. Esse sucesso mesmo perto da mudança de geração reflete a forte aceitação dos consumidores, que valorizam seu design, conforto e desempenho equilibrado.
Em novembro de 2024, durante o Salão de Los Angeles, tive a oportunidade de conhecer de perto a nova geração do Nissan Kicks. A marca japonesa surpreendeu ao apresentar um modelo significativamente maior e mais sofisticado, incluindo uma versão 4x4 destinada ao mercado norte-americano.
Com essas mudanças, o Kicks evolui de um SUV compacto - que competia com Volkswagen Nivus e Fiat Pulse - para brigar no segmento dos SUVs maiores, enfrentando rivais como o Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e até mesmo o Jeep Compass.
Dimensões ampliadas
O novo Kicks apresenta um design totalmente renovado, com linhas mais modernas e robustas. As dimensões foram ampliadas para oferecer mais espaço e conforto aos ocupantes:
- Comprimento: 4,37 metros (aumento de 6 cm)
- Largura: 1,80 metro
- Altura: 1,63 metro
- Distância entre-eixos: 2,66 metros (aumento de 4 cm)
Essas medidas deixam o Kicks maior do que os concorrentes diretos, como o Volkswagen T-Cross, que possui 4,19 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos, e o Hyundai Creta, com 4,30 metros de comprimento e 2,61 metros de entre-eixos.
O porta-malas do Kicks também foi ampliado, embora a capacidade exata para o mercado brasileiro ainda não tenha sido confirmada. Nos mercados internacionais, o volume declarado é de 849 litros até o teto.
Motorização e desempenho
A nova geração do Kicks faz parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está destinando à sua operação no Brasil. Com isso, o modelo deixará de utilizar a plataforma V, anteriormente compartilhada com os antigos March e Versa, e passará a adotar a arquitetura CMF-B, desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, garantindo mais modernidade, segurança e eficiência ao SUV.
Para o mercado brasileiro, o novo Kicks deverá ser equipado com o motor 1.0 turbo de três cilindros, o mesmo utilizado no Renault Kardian, mas os números podem ser diferentes dependendo da configuração aplicada pela Nissan.
Este propulsor entrega até 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, proporcionando um desempenho mais ágil e eficiente em comparação ao motor 1.6 aspirado da geração anterior. A transmissão será automatizada de dupla embreagem com seis marchas.
Em comparação, o Volkswagen T-Cross oferece motorizações que variam entre 128 cv e 150 cv, enquanto o Hyundai Creta possui opções entre 120 cv e 193 cv.
Tecnologia e Conforto
O interior do novo Kicks foi aprimorado para oferecer mais conforto e tecnologia. Destaques incluem uma tela central integrada ao painel de instrumentos, novos bancos e um console central redesenhado com freio de estacionamento eletrônico e função auto-hold.
Além disso, o SUV contará com recursos de assistência ao motorista, como alerta de ponto cego, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
O modelo atual vai continuar em linha, mas com um novo nome: Play. É a mesma estratégia que a marca utilizou com o Versa, que teve a geração anterior renomeada para V-Drive para conviver com a nova.
Reportagem
Texto que relata acontecimentos, baseado em fatos e dados observados ou verificados diretamente pelo jornalista ou obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis.
English (US) · 
Portuguese (BR) ·