Novo Chevrolet Tracker 2026 terá visual mais robusto e local; veja projeção

Entre os 10 lançamentos prometidos para 2025, a Chevrolet trabalha intensamente na reestilização do Tracker. Importante modelo no mercado brasileiro, o SUV compacto já roda camuflado em testes e ao menos tenta esconder uma boa parte de seu novo visual, principalmente a dianteira, onde receberá a maior parte das novidades.

Mais uma vez, com a ajuda do Renato Aspromonte, tiramos a camuflagem de um futuro lançamento. Como fizemos no VW Tera, com bom aproveitamento (como a própria VW destacou na apresentação da novidade), o Chevrolet Tracker está aqui, em uma projeção baseada nos mais recentes flagras do SUV. Primeira coisa importante que você precisa saber: ele não terá o visual do Tracker chinês.

Foto de: Motor1.com

Enquanto o Tracker que está nas lojas foi desenvolvido por completo em parceria com a China, o novo Tracker terá uma identidade local. Com a proposta de passar uma maior robustez, o SUV entra na moda dos faróis divididos, com as luzes diurnas na parte superior, próxima ao capô, e o real projetor de luz mais abaixo, onde se concentrará luz baixa e alta. A terceira parte, ainda mais abaixo, abrigará os faróis de neblina.

Foto de: Motor1.com

Com isso, o Tracker trará uma grade dianteira mais destacada, com uma divisão, possivelmente cromada, para abrigar a sua gravata. É uma identidade diferente da Montana, mas que adota o DNA dos SUVs globais, como o próprio Equinox e Blazer. Na traseira, as mudanças serão mais leves, como nova organização das luzes nas lanternas e algum leve retoque no para-choque, assim como novas rodas nas laterais. 

Do Tracker chinês, podemos esperar uma grande inspiração para o interior. A arquitetura de duas telas, inclusive o software, já está nos mais recentes lançamentos da Chevrolet, como Spin e S10. Dessa imagem interna, a marca deve modificar a alavanca do câmbio e alguns detalhes de cores e materiais, mas até mesmo o freio de estacionamento eletrônico pode ser algo a estrear neste novo Tracker, inclusive com o autohold. 

Existe uma dúvida sobre a motorização do novo Tracker. Recentemente, o SUV recebeu novos motores, agora com injeção direta, sendo que o 1.0 turbo foi aos 121 cv e o 1.2 turbo, 141 cv. A questão é sobre a sua eletrificação com o sistema híbrido-leve, que era esperado para este ano, mas virou dúvida depois que a GM não falou sobre isso em seu aniversário de 100 anos de Brasil, como tinha sido prometido anteriormente. 

Foto de: Motor1.com

Esse lançamento deve ficar para o segundo semestre. Ainda este ano, veremos a mudança em Onix e Onix Plus, a chegada do Spark EV e outras novidades menores no catálogo, como versões de S10 e Montana, por exemplo.