Nova Ford Ranger vira 'Rebeca das picapes' e já cutuca liderança da Toyota

A Hilux continua líder. Porém, ganhou no ano passado uma Rebeca Andrade - ou um Corolla Cross - para tirar seu sono. Trata-se da Ranger. Mas esse modelo já existia, e jamais ameaçou o produto da Toyota. Só que a nova geração do modelo da Ford mudou tudo. Para a crítica, tornou-se a referência de qualidade do segmento de picapes.

Atingiu o objetivo?

Sucesso de crítica, a Ranger é melhor que a Hilux em praticamente todos os aspectos. Porém, no mercado de veículos, ser superior nem sempre significa vender mais. E, um ano após seu lançamento, o modelo da Ford não conseguiu superar o da Toyota nos emplacamentos.

Isso quer dizer, então, que em um ano a Ranger não atingiu seu objetivo? Em meu ponto de vista, atingiu sim. No lançamento do carro, os executivos da marca esbanjaram otimismo, colocando a liderança do segmento de picapes feitas sobre chassi como algo possível.

Mas, nos bastidores, eles sabiam que seria uma missão difícil, talvez impossível, superar a Hilux. Assim, o principal objetivo era outro: a medalha de prata. Para isso, a Ranger precisaria ultrapassar a S10 no ranking de vendas.

Isso a picape finalmente conseguiu. Mas não foi fácil. Em 12 meses, a Ford precisou lutar bastante para alcançar essa meta. Mas, de janeiro a julho de 2024, a Ranger soma 15.450 emplacamentos, ante os 14.352 da S10.