Motor1 Numbers: Quem vendeu mais carros elétricos em 2024

O ano passado foi bastante peculiar para a demanda global de VEBs (veículos elétricos a bateria). Por um lado, a China estava avançando muito rápido, tanto em termos de fornecimento quanto de tecnologia, enquanto o mundo ocidental ficava para trás.

A crescente diferença de velocidade entre a China e o resto do mundo agora é evidente na classificação das vendas globais de veículos elétricos pelos fabricantes de automóveis.

No ano passado, todo o setor vendeu pouco mais de 10,9 milhões de BEVs (o número exclui os híbridos plug-in, PHEVs), um aumento de 14% em relação aos números de 2023. O crescimento é notável, mas não corresponde às altas expectativas que o setor tinha para a demanda de BEVs há alguns anos. Na verdade, a participação no mercado global de VEBs aumentou apenas 1,3 ponto percentual, de 10,7% em 2023 para 12,1% no ano passado.

A China impulsiona o crescimento

Como esperado, grande parte da mudança positiva na demanda global de VEBs em 2024 foi impulsionada pela China e suas montadoras. De acordo com alguns dados e estimativas oficiais, esses fabricantes foram responsáveis por quase 55% da demanda global de VEBs no ano passado. Um ano antes, em 2023, as montadoras chinesas foram responsáveis por quase 50% das vendas globais de VEBs.

Vendas globais de BEVs por origem dos fabricantes de automóveis

Foto de: Motor1

Na realidade, a variação nas vendas por origem dos fabricantes de VEBs mostra grandes diferenças. Enquanto os fabricantes americanos (Tesla, Ford, Rivian e GM) registraram um tímido aumento de 3% nas vendas globais de VEBs e os europeus registraram um declínio de 4%, os fabricantes chineses aumentaram suas vendas em 26%. Entre os mais fortes estavam o Geely Group (+58%), SGMW (+37%), Changan Group (+43%), Chery (+56%) e NIO, com um aumento de 39%.

Em contraste, o BMW Group foi o único fabricante europeu a registrar crescimento positivo, enquanto a General Motors foi o único grande nome dos EUA a fazê-lo.

Porcentagem de BEVs nas vendas globais em 2024

Foto de: Motor1.com

A Tesla é a líder, por enquanto

Apesar da atual controvérsia sobre seu CEO e da gama limitada e envelhecida, pelo menos no ano passado, a Tesla manteve sua posição como a fabricante de VEBs mais popular do mundo. A marca de Elon Musk vendeu 1,79 milhão de unidades, uma queda de 1% em relação a 2023, mas ainda à frente da BYD e seus 1,76 milhão de unidades. Não está claro se o fabricante americano conseguirá manter a liderança até o final deste ano.

O grande crescimento foi liderado pelo Grupo Geely, que ultrapassou o Grupo Volkswagen e ocupou a terceira posição com mais de 830.000 unidades, um aumento de 58%. O volume foi impulsionado não apenas pela Volvo, mas também por marcas emergentes de alta tecnologia, como a Zeekr e a Geely-Galaxy. A fabricante alemã caiu 3%, para 745.000 unidades, pois seus modelos não atenderam às expectativas dos consumidores chineses.

A SGMW, joint venture entre a SAIC, a General Motors e a Wuling, ficou em quinto lugar na classificação, aumentando os volumes em 37% graças aos carros pequenos Wuling e Baojun. O BMW Group assumiu a liderança na Europa com um aumento de 14% nas vendas, ultrapassando a Hyundai-Kia, graças aos bons resultados do BMW i4, i5, iX1 e iX2, acima de tudo.

Mais abaixo, a Stellantis ainda está no top 10, mas perdeu uma posição para a Changan, já que sua oferta de carros elétricos estava disponível apenas na Europa e algumas de suas marcas estavam tendo dificuldades para vender esses carros. A colaboração com a Leapmotor mudará essa situação?

Quem vendeu mais carros elétricos em 2024