Milhões por Fuscas: quem comprou carros de concessionária 'fantasma' da VW

Claude Senhoreti vive há décadas nos EUA com a família Imagem: Instagram

Senhoreti reforça que, sobretudo, cuida de carros antigos por paixão. "Meus amigos colecionadores, vendo pelo lado financeiro, já diziam: 'deixa os carros no Brasil, pois eles têm mais valor lá'. Mas isso era inegociável, pois minha intenção não é revendê-los", explica.

Os Fuscas zero-km são as principais atrações da coleção. O modelo Última Série 1986 foi entregue a concessionários quando a produção do carro foi interrompida, sendo que apenas 850 unidades foram fabricadas. O acervo também reúne dois Série Ouro Itamar 1996, além de um modelo utilizado pelo antigo dono da concessionária, Otmar Essig.

A coleção ainda conta com outros dois clássicos zero-km: VW SP2 1975 e um Quantum 1996. Todos os carros ficaram durante décadas parados na concessionária, sendo que alguns ainda conservam o polimento original.

Carros vêm sendo restaurados para que estejam funcionando, mas a intenção é mantê-los com quilometragem baixíssima Imagem: Reprodução

O planejamento de Senhoreti é levar a frota para os EUA, a fim de exibi-la em um novo showroom que o colecionador está preparando. Mas o empresário confessa que a repercussão foi tão grande que, o que antes era um plano "sólido e único e inegociável", agora pode ser diferente.

MV Agusta que pertenceu a Senna fica dentro da casa de Senhoreti na Flórida Imagem: Reprodução

No mesmo cômodo, há uma mesa apoiada em um motor V12 da Ferrari, o motor V8 turbo do Indy e um capacete usado por Carlos Sainz na Fórmula 1. No andar de cima, entretanto, chama atenção uma motocicleta MV Agusta que pertenceu a Ayrton Senna.

A moto do Senna pertencia à coleção de um piloto da Indy, que prefiro não revelar.

Os xodós de seu acervo ainda incluem uma Lamborghini Huracán STO de série limitada, uma Diablo, um Porsche 993 Turbo com carroceria widebody, um Ford Mustang Fastback e duas Ferraris: uma 512 BBI e 448 Pista Piloto, vendida apenas para quem já competiu pela marca.

IndyCar de Emerson Fittipaldi foi comprado em 2009, mas foi para a parede da casa dez anos depois Imagem: Reprodução

A paixão por Volkswagen também é notória, com a garagem guardando um Gol GTi 1993, um Passat GTS Pointer e uma Parati GLS. Além disso, uma Saveiro GTI, criada pelo prestigiado estúdio de customização By Deni, está a caminho.

A origem dos VW do RS

A discrição de Otmar Essig gerou, ao longo dos anos, muita expectativa sobre o real conteúdo de seu acervo. No fim das contas, tal expectativa se concretizou, principalmente pela existência de carros feitos há décadas atrás.

Volkswagen SP2 1975 Imagem: Reprodução

Essig, no entanto, era averso às câmeras a ponto de ter concedido uma entrevista somente em áudio ao Fantástisco, há 14 anos. Segundo os pouco relatos a respeito, ele foi concessionário da Volks até a virada do século, quando perdeu a concessão devido a baixas vendas. De 2002 até a sua morte, em 2022, a loja seguiu abrindo, mas apenas para exibir a coleção de carros extremamente bem cuidados.

Agora, Senhoreti se inspira em Essig para prosperar ainda mais o seu trabalho de preservação. "São carros zero-km que, por 40 anos, ainda estavam dentro da concessionária original sem nunca terem sido faturadas. Deve ser uma história única, e é claro que ela deve ser preservada e lembrada em qualquer parte do mundo".

Fusca Última Série foi feito só para concessionários. A unidade adquirida está zero-km e é um dos Fuscas mais raros do Brasil Imagem: Reprodução