Marcas de carros mais vendidas no mundo: depende de quem faz estatísticas

O levantamento feito pela consultoria japonesa MarkLines, que tem parceria com a revista Autoesporte no Brasil, é considerado um dos mais confiáveis em termos de registros oficiais de vendas mundiais de veículos. A empresa fundada em 2001, sediada em Tóquio, tem subsidiárias nos EUA, China, Tailândia, Alemanha, Índia e México. No começo deste mês listou os maiores grupos produtores de veículos leves, ao redor do mundo, em 2024.

Reproduzo os que venderam mais de 1 milhão de veículos, com base na informação dos fabricantes (números em milhões de unidades):

1) Toyota, 9,798;
2) Grupo VW, 8,529;
3) Hyundai-Kia, 6,629;
4) GM, 5,480;
5) Stellantis, 5,449;
6) Renault-Nissan-Mitsubishi, 5.205;
7) BYD, 4,512;
8) Ford, 4,097;
9) Honda, 3,814;
10) Grupo Geely, 3,331;
11) Suzuki, 3.099;
12) Grupo Chery, 2,883;
13) BMW, 2,273;
14) Mercedes-Benz, 2.133;
15) Changan, 2,071;
16) Tesla, 1,985;
17) GWM, 1,621;
18) Grupo Tata, 1,277;
19) Mazda, 1,211.

As vendas, suponho, devem ter incluído automóveis e comerciais leves, ou seja, somadas as picapes pelos números de GM, Stellantis e Ford, por exemplo. Contudo, talvez não considerem furgões de carga. Um exemplo: Mercedes indicou oficialmente as vendas de 1,983 milhão de unidades de automóveis e 406 mil furgões, o que a colocaria à frente da BMW, embora esta não fabrique furgões.

No entanto, o site jornalístico americano especializado em notícias de veículos elétricos e energia limpa, Clean Technica, possivelmente, deu um jeitinho para que a BYD com forte posição em elétricos e híbridos (não produz mais veículos apenas com motores a combustão) subisse na classificação de sétimo para terceiro no mundo. O critério não está claro, pois os números divergem, talvez nem mesmo consolidados. Certamente desconsiderou conglomerado de marcas. Referência também em milhões de unidades.

1) Toyota, 9,09;
2) VW, 4,93;
3) BYD, 3,80;
4) Honda, 3,74;
5) Ford, 3,69;
6) Hyundai, 3,69;
7) Nissan, 3,13;
8) Chevrolet, 3,03;
9) Kia, 2,91;
10) Mercedes-Benz, 2,18.

Fernando Calmon

Fernando Calmon, engenheiro e jornalista especializado desde 1967. Sua coluna automobilística semanal “Fernando Calmon” estreou em 1999. Publicada em UOL Carros e em uma rede de mais de 80 portais, sites, jornais e revistas pelo País. Diretor de redação da revista Top Carros. Correspondente para América do Sul do site Just-auto (Inglaterra). Em abril de 2015, apontado como o mais admirado jornalista automobilístico do País por 400 profissionais do setor. Consultor técnico de automóveis, de mercado automobilístico e de comunicação.