GM inicia demissão voluntária na fábrica do Tracker na Argentina

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Falar de economia argentina sempre é uma questão complexa. Afinal, o país, que vive com problemas inflacionários há algumas décadas, vem apostando forte na reestruturação do país sob o governo de Javier Milei.

Ele encerrou seu primeiro ano no comando do país vizinho com uma taxa de inflação de 118%, número significativamente mais baixo que o deixado pela gestação anterior, mas que ainda deixa o país com a maior inflação no mundo, segundo dados do Trading Economics.

Enquanto empresas como a Toyota e a Ford estão otimistas, outras, como a Chevrolet e a Mercedes-Benz, estão passando por um momento mais complexo. Recentemente, o sindicato SMATA Rosario comunicou que a General Motors Argentina abriu um processo de demissão voluntária (PDV) para os trabalhadores da fábrica de Alvear, na província de Santa Fé, na região centro-leste do país. De acordo com fontes sindicais, a montadora está planejando cortar a produção da linha de montagem pela metade durante 2025. Isso significaria que a empresa estaria procurando cortar cerca de 300 empregos.

Atualmente, a fábrica de Alvear produz apenas um modelo: o SUV Chevrolet Tracker, que complementa a produção do modelo fabricado e vendido no Brasil. Isso restringe os mercados de exportação e as possibilidades de expansão para esse veículo. Nos últimos meses, circularam rumores sobre uma possível ampliação dessa linha de produção em Alvear, especialmente após a nova aliança com a Hyundai para a produção de picapes na região de forma a atender os mercados presentes na América Latina, mas até o momento não há nada oficial.

Por enquanto, não se fala em demissões na Alvear. O programa de PDV têm como objetivo convencer os trabalhadores e outros funcionários com pacotes de indenização para incentivá-los a deixar a empresa. O período para aceitar a demissão voluntária seria, em princípio, até 31 de janeiro.

Procurada pelo Motor1 Argentina, a General Motors do país respondeu que não irá fazer comentários sobre o assunto no momento.

Foto de: Placa Verde

No Brasil, Tracker e Onix ganharão reestilização em breve

Diferentemente do país argentino, a Chevrolet brasileira tem grandes planos para seu centenário no país. Após mostrar o SUV elétrico Spark EUV, durante as festas de comemoração de seus 100 anos no Brasil, os próximos modelos a chegarem ao mercado devem ser as reestilizações de Tracker e dos compactos Onix e Onix Plus.

Parte de um investimento de R$ 7 bilhões, que foi anunciado durante o início de 2024, os novos modelos devem adotar novo visual externo, com o Tracker adotando uma nova dianteira mais próxima dos novos SUVs da marca, com faróis duplos e interior mais próximo do já visto nas reestilizações da picape S10 e da minivan Spin.

Foto de: Placa Verde

Em dezembro, vale lembrar, tanto o SUV Tracker como a picape Montana receberam injeção direta nos motores 1.0 e 1.2 turbo, elevando a potência e melhorando o consumo. No caso do motor menor, os valores passaram a ser de até 121 cv (+5 cv) e de 18,9 kgfm de torque (+ 2 kgfm), já no maior, a diferença chegou a 141 cv (+8 cv) e 22,9 kgfm (+1,5 kgfm). A atualização é uma prévia das novidades que os modelos reestilizados podem receber, já que há rumores que o SUV estreará a tecnologia híbrido leve nos modelos da Chevrolet no país.