*O Motor1.com Brasil já entrou em contato com a Fiat para confirmar as informações, mas ainda não obteve retorno. O texto será atualizado com o posicionamento da marca assim que possível.
Quando a Fiat apresentou o Fastback T200 Hybrid no ano passado, a marca optou por manter as versões T200 sem eletrificação em linha, convivendo com as configurações com dotadas do sistema híbrido-leve de 12V. Assim, as versões Audace e Impetus T200 poderiam ser adquiridas com eletrificação ou não, enquanto a versão de entrada chamada apenas de T200 não tinha a opção. Poderiam porque o configurador da marca já não mostra mais as versões Audace e Impetus sem eletrificação (T200) do SUV cupê da marca.
O "sumiço" das versões Audace e Impetus T200 sem eletrificação coincide com o fim do prazo que as montadoras tinhas para vender as unidades já produzidas de carros não-conformes com o PL8, atual fase do programa de controle de emissões veiculares nacional que entrou em vigor em 1º de janeiro de 2025. Tal prazo era hoje, 31 de março.
Nestas versões híbridas que restaram com o T200, o Fiat Fastback têm o mesmo motor 1.0 turbo flex das demais configurações (incluindo iguais 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque), porém com eletrificação associada. Há duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido (68 Ah) localizada no compartimento do motor e uma de íon de lítio (11 Ah) posicionada sob o banco do motorista. O sistema híbrido-leve é apoiado pelo módulo DBSM (Dual-Battery Switch Module), que gerencia as duas baterias, conectando ou desconectando conforme necessário para a operação ideal.
Consumo | Fastback Hybrid |
Etanol cidade | 8,9 km/l |
Etanol estrada | 12,6 km/l |
Gasolina cidade | 9,8 km/l |
Gasolina estrada | 13,9 km/l |
Na prática, o motor elétrico que substitui o alternador e o motor de arranque tem como função auxiliar o propulsor flex em situações como partida e baixas velocidades, aliviando o esforço do motor principal e ajudando a reduzir o consumo e as emissões. No entanto, por se tratar de um sistema com bateria e motor elétrico de menor capacidade, o ganho em eficiência fica abaixo de um híbrido pleno (HEV). Segundo a Fiat, a economia de combustível chega a até 11,5% no Fastback.
Fiat Fastback 2025: versões e preços
Fiat Fastback 2025 | Preço |
T200 | R$ 119.990 |
Audace T200 Hybrid | R$ 155.990 |
Impetus T200 Hybrid | R$ 165.990 |
Limited Edition T270 | R$ 168.990 |
Abarth T270 | R$ 171.990 |
Assista o canal do Motor1.com no Youtube
A Lexus lança o NX 450h+ 2025 no Brasil. Mais potente e com mais autonomia elétrica, o SUV Híbrido Plug-in se enquadra na filosofia de "luxo silencioso", entregando muita qualidade e refinamento sem apelar para ostentação. Será que é o suficiente para encarar os rivais alemães? Confira no vídeo do nosso primeiro contato.