Fiat Cronos 2026 ganha leve reestilização: confira os detalhes

Modelo argentino, onde é produzido, ganhou uma atualização na parte frontal e novos conteúdos. No Brasil, deve chegar em breve

Prestes a chegar ao Brasil, antecipamos as novidades do Cronos, que na linha 2026 chega com uma leve reestilização. Fabricado na planta da Stellantis em Córdoba, Argentina, o sedã pequeno ganhou uma atualização em seu design.

As mudanças são mais percebidas na nova grade frontal, novos para-choques dianteiros e spoiler traseiro, um novo conjunto de faróis de LED com DRLs integradas e rodas de liga leve redesenhadas em todas as versões.

As imagens desta reportagem são da Stellantis argentina, mas os modelos que virão para o Brasil não devem ser muito diferentes.

Por lá são 4 versões. A de entrada vem equipada com o motor 1.3 Firefly de até 107 cv e teve para-choque e grade renovados, traz um novo interior tofo escurecido (teto e pilares), novos revestimentos em tecido, retrovisores exteriores em preto piano com pisca integrado e rodas de liga leve de 15” renovadas.

As versões intermediárias, também com motor 1.3, acrescentam de diferente o revestimento interno, adicionam novas rodas de liga leve de 16” escurecidas e atualizam a central multimídia de 7” oferecendo novos softwares e conectividade sem fio Apple CarPlay ou Android Auto.

A versão CVT incorpora o novo conjunto ótico full led (farol alto e baixo) com máscara escurecida e faróis de neblina em led.

Por fim, a versão Precision 1.3 CVT, além das novidades das configurações anteriores, também conta com novo revestimento interno, novo desenho de rodas de 16″ envernizadas, central multimídia com conectividade sem fio e novos airbags laterais frontais de dupla cobertura (tórax + cabeça).

Na Argentina, a linha 2026 do sedã chega sem reajuste de preço.

O que esperar no Cronos para o Brasil

A linha Cronos à venda no Brasil é um pouco diferente em apenas três versões. A começar pela opção de entrada, que possui motor Firefly 1.0 aspirado de até 75 cv e câmbio manual, atualmente por R$ 101 mil.

Há ainda duas opções 1.3 de até 107 cv, ambas com câmbio CVT, e preços de R$ 110 mil (Drive) e R$ 120 mil (Precision).

Cerca de 50% dos emplacamentos do Cronos são de vendas diretas, ou seja, CNPJ, PcD, locadoras e transporte de aplicativo. Esse é um mercado, de carros de entrada, bem suscetível a preços, por isso, a Fiat tem pouco espaço para reajustes na linha 2026.

Rivais. Ou melhor, rival

É um segmento que perdeu players nos últimos anos: Toyota Etios, Volkswagen Voyage e Renault Logan, todos fora de linha.

Restaram o Cronos e o Hyundai HB20S, que custa um pouco mais, tem motor mais moderno, desde o aspirado 1.0 de até 80 cv ao 1.0 turbo de até 120 cv e preços entre R$ 103 mil e R$ 133.610, conforme a versão. Outro diferencial da Hyundai é oferecer um pacote bem mais completo de itens de segurança.

Lucia Camargo Nunes

Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal Via Digital e do canal @viadigitalmotors no YouTube.