Modelos elétricos impulsionam crescimento da líder Volkswagen

Com retração em quatro dos cinco maiores mercados (a Espanha foi a exceção), as vendas de veículos novos na Europa começaram 2025 em baixa. De acordo com a ACEA, entidade que representa os fabricantes os países da União Europeia, além do Reino Unido, Noruega, Islândia e Suíça, em janeiro foram comercializadas 995.271 unidades, 2,1% a menos do que no mesmo período de 2024 (1.016.940).
Os modelos 100% elétricos, que no ano passado representaram 11,9% do total, desta vez foram responsáveis por 16,7% dos registros. Já os modelos híbridos, incluindo na conta os PHEV (híbridos plugin), superaram por boa margem os modelos movidos a gasolina (42,5% x 29,2%).

O grande destaque na disputa entre as montadoras foi a líder Volkswagen (112.844), que cresceu quase 17% no período e aumentou em quase dois pontos percentuais a sua participação de mercado. A vantagem da alemã em relação à vice Toyota (72.804) – que perdeu quase 8% de seus compradores, a maior queda entre as cinco primeiras colocadas – ultrapassou as 40 mil unidades.
Numa briga acirrada pela última posição do pódio, vitória da BMW sobre a Skoda por exatas 300 unidades (59.765 x 59.465). Além da VW, apenas Mercedes (55.613) e Renault (48.443) registraram evoluções no top 10. Em situação oposta, a Opel / Vauxhall (28.449) amargou quase 28% de queda nas suas vendas.
POS. |
MARCA |
JAN.25 |
% MERCADO 2025 |
JAN.24 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º |
VOLKSWAGEN |
112.844 |
11,3% |
96.817 |
9,5% |
16,6% |
2º |
TOYOTA |
72.804 |
7,3% |
78.761 |
7,7% |
-7,6% |
3º |
BMW |
59.765 |
6,0% |
60.847 |
6,0% |
-1,8% |
4º |
SKODA |
59.465 |
6,0% |
61.587 |
6,1% |
-3,4% |
5º |
MERCEDES-BENZ |
55.613 |
5,6% |
50.998 |
5,0% |
9,0% |
6º |
PEUGEOT |
55.445 |
5,6% |
57.390 |
5,6% |
-3,4% |
7º |
AUDI |
49.220 |
4,9% |
53.364 |
5,2% |
-7,8% |
8º |
DACIA |
48.998 |
4,9% |
51.666 |
5,1% |
-5,2% |
9º |
RENAULT |
48.443 |
4,9% |
41.020 |
4,0% |
18,1% |
10º |
KIA |
41.762 |
4,2% |
44.737 |
4,4% |
-6,6% |
11º |
HYUNDAI |
41.535 |
4,2% |
41.803 |
4,1% |
-0,6% |
12º |
FORD |
31.516 |
3,2% |
35.888 |
3,5% |
-12,2% |
13º |
OPEL/VAUXHALL |
28.449 |
2,9% |
39.355 |
3,9% |
-27,7% |
14º |
CITROËN |
27.170 |
2,7% |
32.658 |
3,2% |
-16,8% |
15º |
VOLVO |
25.172 |
2,5% |
25.932 |
2,6% |
-2,9% |
16º |
NISSAN |
25.108 |
2,5% |
27.212 |
2,7% |
-7,7% |
17º |
FIAT |
23.608 |
2,4% |
29.650 |
2,9% |
-20,4% |
18º |
SAIC |
22.994 |
2,3% |
16.807 |
1,7% |
36,8% |
19º |
CUPRA |
20.855 |
2,1% |
13.310 |
1,3% |
56,7% |
20º |
SEAT |
17.161 |
1,7% |
20.062 |
2,0% |
-14,5% |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
TOTAL |
995.271 |
... |
1.016.940 |
... |
-2,1% |
Observações:
- Números de marcas incluem vendas dos 26 países da União Europeia (Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Chipre, Dinamarca, Eslováquia, Eslovênia, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Polônia, Portugal, República Checa, Romênia, Espanha e Suécia) + Islândia, Noruega, Suíça e Reino Unido; e
- Números da Suzuki (*) fornecidos pela JATO.
Embora recuando quase 15%, o Dacia Sandero (21.309) manteve uma confortável liderança no ranking de modelos pelo 4º mês consecutivo. A disputa pela 2ª posição, no entanto, foi apertada, com menos de 400 unidades separando o VW Golf (17.630) do VW Tiguan (17.264), 4º colocado, com o Peugeot 208 (17.289) entre os dois representantes alemães.

Além do líder, a Dacia ainda emplacou o Duster (15.816) no top 5. Apesar do mau momento comercial da Fiat, o Panda (14.203) marcou presença no top 10 com desempenho positivo. Destaque também para as fortes evoluções do ID.4 (7.182) e do ID.7 (5.879), representantes elétricos da Volkswagen. Já o Tesla Model Y (6.115), um dos mais vendidos no ano passado, começou 2025 amargando uma queda de quase 47%.
POS. |
MODELO |
JAN.25 |
% MERCADO 2025 |
JAN.24 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º |
DACIA SANDERO |
21.309 |
2,1% |
25.038 |
2,5% |
-14,9% |
2º |
VW GOLF |
17.630 |
1,8% |
18.563 |
1,8% |
-5,0% |
3º |
PEUGEOT 208 |
17.289 |
1,7% |
16.486 |
1,6% |
4,9% |
4º |
VW TIGUAN / ALLSPACE |
17.264 |
1,7% |
13.469 |
1,3% |
28,2% |
5º |
DACIA DUSTER |
15.816 |
1,6% |
13.191 |
1,3% |
19,9% |
6º |
VW T-ROC |
15.655 |
1,6% |
14.739 |
1,4% |
6,2% |
7º |
CITROËN C3 |
15.524 |
1,6% |
15.120 |
1,5% |
2,7% |
8º |
TOYOTA YARIS CROSS |
15.337 |
1,5% |
17.320 |
1,7% |
-11,4% |
9º |
FIAT PANDA |
14.203 |
1,4% |
12.756 |
1,3% |
11,3% |
10º |
OPEL/VAUXHALL CORSA |
14.162 |
1,4% |
12.916 |
1,3% |
9,6% |
11º |
SKODA OCTAVIA |
13.913 |
1,4% |
16.510 |
1,6% |
-15,7% |
12º |
PEUGEOT 2008 |
13.669 |
1,4% |
15.117 |
1,5% |
-9,6% |
13º |
RENAULT CLIO |
13.406 |
1,3% |
13.846 |
1,4% |
-3,2% |
14º |
HYUNDAI TUCSON |
13.201 |
1,3% |
12.815 |
1,3% |
3,0% |
15º |
TOYOTA YARIS |
12.773 |
1,3% |
13.801 |
1,4% |
-7,4% |
16º |
KIA SPORTAGE |
12.099 |
1,2% |
14.158 |
1,4% |
-14,5% |
17º |
PEUGEOT 3008 |
11.420 |
1,1% |
8.706 |
0,9% |
31,2% |
18º |
NISSAN QASHQAI |
10.979 |
1,1% |
12.281 |
1,2% |
-10,6% |
19º |
FORD PUMA |
10.499 |
1,1% |
13.375 |
1,3% |
-21,5% |
20º |
RENAULT CAPTUR |
10.300 |
1,0% |
9.353 |
0,9% |
10,1% |
21º |
TOYOTA C-HR |
9.720 |
1,0% |
8.947 |
0,9% |
8,6% |
22º |
MG ZS |
9.292 |
0,9% |
7.278 |
0,7% |
27,7% |
23º |
TOYOTA COROLLA |
9.212 |
0,9% |
12.354 |
1,2% |
-25,4% |
24º |
VW T-CROSS |
8.961 |
0,9% |
6.445 |
0,6% |
39,0% |
25º |
VW POLO |
8.934 |
0,9% |
11.512 |
1,1% |
-22,4% |
26º |
BMW X1 |
8.857 |
0,9% |
7.527 |
0,7% |
17,7% |
27º |
SKODA KODIAQ |
8.829 |
0,9% |
6.310 |
0,6% |
39,9% |
28º |
JEEP AVENGER |
8.232 |
0,8% |
7.237 |
0,7% |
13,7% |
29º |
SKODA FABIA |
7.664 |
0,8% |
7.439 |
0,7% |
3,0% |
30º |
AUDI A3 |
7.572 |
0,8% |
10.963 |
1,1% |
-30,9% |
31º |
NISSAN JUKE |
7.570 |
0,8% |
7.556 |
0,7% |
0,2% |
32º |
SKODA KAMIQ |
7.505 |
0,8% |
8.934 |
0,9% |
-16,0% |
33º |
VOLVO XC60 |
7.456 |
0,7% |
7.065 |
0,7% |
5,5% |
34º |
HYUNDAI KONA |
7.320 |
0,7% |
7.641 |
0,8% |
-4,2% |
35º |
FORD KUGA |
7.228 |
0,7% |
9.091 |
0,9% |
-20,5% |
36º |
VW ID.4 |
7.182 |
0,7% |
2.459 |
0,2% |
192,1% |
37º |
TOYOTA AYGO |
7.000 |
0,7% |
6.808 |
0,7% |
2,8% |
38º |
BMW SÉRIE 1 |
6.770 |
0,7% |
8.531 |
0,8% |
-20,6% |
39º |
KIA PICANTO |
6.561 |
0,7% |
3.779 |
0,4% |
73,6% |
40º |
SKODA KAROK |
6.495 |
0,7% |
7.957 |
0,8% |
-18,4% |
41º |
FORD FOCUS |
6.381 |
0,6% |
7.601 |
0,7% |
-16,1% |
42º |
DACIA JOGGER |
6.265 |
0,6% |
8.174 |
0,8% |
-23,4% |
43º |
TESLA MODEL Y |
6.115 |
0,6% |
11.441 |
1,1% |
-46,6% |
44º |
MINI COOPER |
6.022 |
0,6% |
8.597 |
0,8% |
-30,0% |
45º |
CUPRA FORMENTOR |
5.973 |
0,6% |
6.807 |
0,7% |
-12,3% |
46º |
SEAT IBIZA |
5.925 |
0,6% |
5.560 |
0,5% |
6,6% |
47º |
VW ID.7 |
5.879 |
0,6% |
749 |
0,1% |
684,9% |
48º |
PEUGEOT 308 |
5.840 |
0,6% |
8.694 |
0,9% |
-32,8% |
49º |
BMW X3 |
5.820 |
0,6% |
5.923 |
0,6% |
-1,7% |
50º |
KIA EV3 |
5.801 |
0,6% |
0,0% |
- |
Fontes: JATO / ACEA / Autonews Europe / Best Selling Cars Blog