Consertos de carros elétricos estão mais baratos, aponta seguro

Um dos principais argumentos de quem evita os veículos elétricos e opta por um modelo a combustão ou híbrido plug-in é o custo de reparo. Você sabe, eu sei: o enorme pacote de baterias instalado no assoalho de um EV é a peça mais cara do carro. Apenas essa substituição pode custar cerca de US$ 15.000 (R$ 87 mil), sem contar outros danos.

Mas os dados estatísticos trazem boas notícias para donos e futuros compradores de EVs. Segundo a Mitchell, empresa especializada em soluções tecnológicas para a indústria de seguros e reparos automotivos, o custo médio de conserto de um veículo elétrico nos Estados Unidos no ano passado foi equivalente ao de modelos a combustão mais recentes.

“Embora os veículos movidos a motor a combustão interna (ICE) tenham apresentado o menor custo médio de reparo entre todas as propulsões, os modelos ICE mais novos tiveram valores semelhantes aos dos BEVs e PHEVs”, informou a empresa em seu relatório 2024 EV Collisions Insight Report.

Além disso, os custos estão caindo — embora de forma modesta. No ano passado, o valor médio dos reparos de carros elétricos nos EUA foi de US$ 6.236 (R$ 36 mil), uma queda de 3% em relação a 2023. Já os híbridos plug-in (PHEVs) tiveram um custo médio de US$ 5.583 (R$ 32,4 mil), enquanto os veículos a combustão ficaram em US$ 5.066 (R$ 29 mil). A Mitchell não especificou os anos-modelo incluídos na análise, mas informou que os modelos a combustão mais novos tiveram um custo médio de US$ 6.127 no ano passado, apenas US$ 109 a menos que os EVs.

Quando se trata da taxa de perda total — ou seja, o percentual de veículos considerados irrecuperáveis pelas seguradoras —, houve um aumento em todos os tipos de propulsão. No caso dos EVs, a taxa subiu de 8% em 2023 para 10,2% no ano passado, influenciada pelo recorde de vendas de veículos elétricos nos EUA. Já a frequência de pedidos de indenização para EVs danificados em colisões aumentou para 2,71%, um crescimento de 38% em relação ao ano anterior.

O carro elétrico com maior número de pedidos de indenização foi o Tesla Model Y, com 31,43% dos casos, seguido pelo Tesla Model 3, com 29,86%. O Model Y registrou um aumento de 7,58% nos pedidos, enquanto o Model 3 teve 4,67% menos reclamações do que em 2023.

O Ford Mustang Mach-E ficou em terceiro lugar, com 6,37% das indenizações, seguido pelo Tesla Model S (5,53%) e o Tesla Model X (4,58%).

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