BYD avalia terceira fábrica na Europa e produção de baterias

A BYD, gigante chinesa de veículos elétricos e híbridos plug-in, está considerando a construção de uma terceira fábrica na Europa e também avalia a produção local de baterias. A decisão faz parte da estratégia da empresa para reduzir o impacto das tarifas especiais aplicadas pela União Europeia sobre veículos elétricos importados da China. No entanto, a companhia ainda não definiu um local ou um cronograma preciso para esses projetos.

Segundo Stella Li, executiva da BYD Europa, a escolha do local para a nova fábrica pode ocorrer nos próximos 18 meses. Se a empresa seguir o mesmo padrão da planta na Hungria, anunciada no final de 2023 e com previsão de início de produção para o fim de 2025, a nova fábrica poderia começar a operar em meados de 2028. Contudo, essa é apenas uma estimativa, sem confirmação oficial.

Além da terceira unidade fabril, a BYD também considera estabelecer uma fábrica de baterias na Europa, embora detalhes sobre localização e cronograma ainda não tenham sido divulgados. Essa iniciativa fortaleceria a presença da empresa na região, aumentando a produção local e reduzindo a dependência de componentes importados da China.

Vale lembrar que a BYD já possui uma fábrica em construção na Hungria, onde serão produzidos os modelos Dolphin e Atto 3 (Yuan Plus), além de um planejamento para uma segunda unidade na Turquia. Essas iniciativas fazem parte de uma estratégia para consolidar a produção europeia e evitar os altos impostos sobre veículos importados da China, que entraram em vigor em 2024.

BYD Dolphin (Europa)

O mercado europeu continua atraente para fabricantes chinesas, mesmo com tarifas e custos de produção mais elevados. Os preços dos veículos na Europa são superiores aos praticados na China, o que mantém o potencial de lucro para as montadoras. Além disso, a BYD tem reforçado sua equipe na Europa, contratando ex-executivos da Stellantis para liderar suas operações em mercados como Alemanha, Suíça, Polônia, Áustria e República Tcheca.

Embora a BYD tenha aumentado suas vendas na Europa, superando concorrentes como a SAIC e sua marca MG Motor, os números não atingiram as expectativas da empresa. Ainda assim, a marca segue expandindo sua rede de fornecedores e parceiros estratégicos no continente. Em um evento realizado recentemente em Turim, Itália, a empresa reuniu 500 representantes de 380 fornecedores europeus, promovendo mais de 170 reuniões para fortalecer parcerias e viabilizar sua produção local.

Além dos planos na Europa, a BYD segue expandindo globalmente. A empresa já opera uma fábrica na Tailândia desde julho de 2024, com capacidade de 150 mil veículos por ano, e tem planos para iniciar produção no Brasil até o fim de 2025, antes de ampliar sua presença no mercado europeu.

A estratégia da BYD inclui não apenas a produção local de veículos e baterias, mas também avanços tecnológicos, como um novo sistema de carregamento de 1.000V, capaz de fornecer autonomia de 300 km em apenas cinco minutos de recarga. A empresa também busca parcerias com outras fabricantes para aprimorar sua competitividade no setor.