BMW revela superprotótipo elétrico Vision Driving Experience

BMW apresenta em Xangai o Vision Driving Experience, um protótipo de altíssimo desempenho baseado na plataforma da Nova Classe. A novidade aparece pela primeira vez sem camuflagem durante o Salão de Xangai 2025, a maior mostra automotiva do mundo, e promete redefinir os limites da dinâmica de condução elétrica.

Apesar de não estar destinado à produção em série, o modelo antecipa o design e a tecnologia que vão moldar os futuros carros elétricos da marca. O comunicado oficial resume bem: “Embora tenha sido criado apenas para fins de desenvolvimento, o modelo segue a linguagem visual do BMW Vision Neue Klasse.”

Foto de: BMW

Estreia da BMW Vision Driving Experience (2025) em Xangai

Entre os destaques, o Vision Driving Experience ostenta uma pintura inédita com pigmentos fotossensíveis que brilham no escuro após exposição à luz. Dependendo da carga de luz absorvida, a carroceria muda do branco amarelado para um vibrante "neon yellow". Há ainda uma película especial no traseira que reage à luz ultravioleta, criando um degradê do amarelo ao rosa, passando pelo laranja. Tudo para reforçar o caráter ousado e tecnológico do conceito.

No coração do carro está o novo cérebro eletrônico da BMW: o Heart of Joy, uma central de comando que integra a dinâmica de condução em um único sistema. No protótipo, esse computador de altíssimo desempenho aparece visivelmente instalado na cabine — algo que não deve se repetir nos modelos de rua.

Foto de: BMW

Com torque impressionante de até 18.000 Nm, o Vision Driving Experience funciona como um laboratório sobre rodas. Sua missão? Testar os limites do Heart of Joy e da nova lógica de controle dinâmico, chamada BMW Dynamic Performance Control.

Durante o evento BMW Brand Night, os pilotos Jens Klingmann e Elias Houndtonji demonstraram as capacidades do modelo em manobras de tirar o fôlego. Segundo a marca, o carro gera até 1,2 tonelada de downforce e atinge forças laterais de até 3g, um patamar semelhante ao da Fórmula 1.

A ideia por trás do projeto é simples: se a nova arquitetura eletrônica consegue domar essa potência toda, ela terá desempenho mais do que suficiente para os veículos de produção. Aliás, a Nova Classe começa a ser produzida ainda em 2025, na fábrica de Debrecen, na Hungria.

O Heart of Joy será peça central em todos os modelos da nova geração elétrica da BMW. Ele controla motor, freios, sistema de regeneração e até parte da direção, com resposta ultrarrápida. Resultado: até 98% das frenagens podem ser feitas via recuperação de energia, com uma eficiência 25% superior às arquiteturas atuais — e uma suavidade inédita ao parar o carro.

Visualmente, o protótipo aposta em formas monolíticas, caixas de roda musculosas, cabine recuada e a tradicional “Shark Nose” na dianteira. Elementos icônicos da BMW, como a grade dupla e os faróis duplos, foram reinterpretados para criar uma nova assinatura luminosa tridimensional.