Afinal, quem vendeu mais: Renegade ou Compass?

É inegável que as gerações atuais do Jeep Compass e do Renegade são verdadeiros sucessos em suas respectivas categorias. O primeiro, um SUV médio, nasceu como patinho feio nos anos 2000 quando a Jeep ainda fazia parte da Daimler Chrysler, parceria entre as marcas estadunidense e a alemã que gerou alguns dos piores e mais enfadonhos carros daquela década.

Nem é preciso dizer que vendeu pouco. No total, durante o tempo em que foi vendido no Brasil, de 2013 até agosto de 2016, emplacou somente 1892 unidades. A segunda geração do Compass chegou pensada no mercado global, já feita sobre a fusão entre a Fiat e a Chrysler, que começou em 2014. Com ela, chegou também o compacto Renegade, que só pôde virar realidade graças ao seu compartilhamento de plataforma, motores e outros com outros modelos da marca italiana, como o Fiat Punto, o que diminuiu - e muito - os custos de desenvolvimento na época.

Foto de: Motor1 Brasil

Jeep Compass de primeira geração era patinho feio no segmento

Com bom acabamento, opções de motor diesel e tração 4x4, o ''Renê'' logo se destacou num segmento que ainda não contava com tantos concorrentes como hoje - em 2015, as referências de SUVs compactos eram o Ford Ecosport, que recém tinha ganhado sua segunda geração, e o Renault Duster, ainda na primeira geração.

Mas, depois de passados quase dez anos dos lançamentos dos dois SUVs da marca americana, fica a pergunta: qual deles emplacou mais? 

Foto de: Jeep

Jeep Compass 

Jeep Renegade 

Analisando os números da Fenabrave desde o lançamento do Renegade, em 2015, é possível ver que a trajetória dos dois modelos é bem curiosa: quando um costuma ir mal nas vendas, o outro costuma ter um bom mês. A explicação para isso são as promoções que a Stellantis costuma fazer que deixam os modelos bem mais baratos que seus concorrentes diretos, principalmente quando vendidos por CNPJ. 

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

Jeep Compass 

Ainda sim, a liderança absoluta de seu segmento foi mantida apenas pelo SUV maior, o Compass, que começou a se ver ameaçado apenas recentemente pelos modelos CAOA Chery Tiggo 7 e Toyota Corolla Cross, mas ainda com uma boa diferença nos números totais, como visto no ranking de 2024. Com 50.046, o modelo da Jeep emplacou 19.154 unidades a mais que o Tiggo 7 (19.154), mas apenas 2.262 unidades a mais que o da Toyota (47.784). No total, desde o lançamento da segunda geração até dezembro de 2024, o Jeep Compass emplacou 466.391 unidades. 

Foto de: Motor1.com

Jeep Renegade

No caso do Renegade, com a chegada de vários novos concorrentes como Honda HR-V, Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Hyundai Creta e outros, a concorrência ficou mais acirrada e o modelo perdeu a preferência em 2020, quando o modelo da Volkswagen foi líder pela 1ª vez. Ainda sim, desde 2015, o compacto da Jeep emplacou nada menos que 527.296 unidades.

Comparação de Vendas: Jeep Renegade vs. Jeep Compass (2017-2024)

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