VW T-Cross Comfortline 200 TSI 2025: o que você precisa saber

O VW T-Cross é o SUV compacto mais vendido do Brasil. A versão intermediária é a Comfortline, com o motor 1.0 turbo comercialmente chamado de 200 TSI, ligado ao câmbio automático de 6 marchas e que tem preço inicial de R$ 171.490, mas pode chegar aos R$ 183.980 quando equipado com teto-solar e bancos revestidos em couro, como o carro mostrado aqui. 

Ponto a ponto, o que você precisa saber sobre o Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI 2025 está aqui. Na mesma faixa de preço, o segmento oferece também o Jeep Renegade Longitude 1.3 turbo (R$ 171.990); Hyundai Creta Platinum 1.0 turbo (R$ 178.990); Chevrolet Tracker LTZ 1.0 turbo (R$ 167.190) e Peugeot 2008 GT 1.0 turbo (R$ 173.990), citando alguns de seus concorrentes diretos.

O T-Cross tem 4.218 mm de comprimento, sendo 2.651 mm de entre-eixos. Tem um bom espaço interno, principalmente no banco traseiro, mas a largura de 1.760 mm não vai muito além da concorrência. Em altura, são 1.571 mm, o que dá um bom espaço para cabeças, mas com o teto-solar, o espaço é reduzido pelo mecanismo e vidro.

No porta-malas, o T-Cross vai de 373 litros com o encosto traseiro em posição normal até 420 de usar um mecanismo que deixa o encosto mais reto, prejudicando o conforto, mas dando mais espaço para bagagens. 

O motor é o conhecido 1.0 turbo da Volkswagen, com injeção direta. A configuração 200 TSI tem 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com ambos os combustíveis. É um motor já veterano no mercado brasileiro, produzido em São Carlos (SP) e presente em boa parte da linha VW no país.

Segundo o Inmetro, o T-Cross 200 TSI faz 8,1 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada, com etanol, e 11,9 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada, aqui com gasolina. Em nossos testes com etanol, o T-Cross Comfortlines registrou 8,2 km/litro na cidade e 12, 1 km/litro na estrada. 

Por fora, o T-Cross Comfortline tem rodas de 17", faróis fullLeds com luzes diurnas, lanternas em LEDs interligadas e detalhes, como a grade com barra cromada e partes em cinza. Já carrega mais cores, como prata e cromados, mais próximo da versão Highline e afastado do T-Cross 200 TSI. Por dentro, painel de 10,25", chave presencial com partida por botão e ar-condicionado automático. 

Em conforto, banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direção com regulagens de altura e profundidade, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, carregador de smartphones por indução, seletor de modos de condução e iluminação ambiente.

O T-Cross Confortline vem com a VW Play, com tela de 10,1" e espelhamentos sem fios. Em segurança, além dos 6 airbags, tem alerta de colisão com frenagem automática e piloto automático adaptativo, além dos controles de tração e estabilidade e o bloqueio eletrônico de diferencial, que auxilia em curvas mais rápidas. 

O T-Cross Comfortline é o mais completo da sua linha com o motor 1.0 turbo. Abaixo, há o T-Cross 200 TSI por R$ 152.490 ou, acima, o T-Cross Highline por R$ 184.490, já com o motor 1.4 turbo de 150 cv, mas que também vai receber opcionais e ultrapassa os R$ 195 mil.