Volkswagen Tera básico deve acabar com as versões mais caras do Polo

Por outro lado, as versões mais caras do Polo como as configurações Comfortline e Highline podem acabar 'sumindo' da gama. As variantes são vendidas na casa dos R$ 120 mil e R$ 130 mil, respectivamente.

O preço vai chocar com as versões mais caras do Tera, que teve a produção iniciada no fim da primeira quinzena deste mês.

Na lista de equipamentos, o Tera se destaca com rodas de liga leve diamantadas, faróis e lanternas em LED, painel de instrumentos de dez polegadas, central multimídia VW Play Connect, carregamento de celular por indução, "Ambient Light", pacote ADAS, entre outros.

Equipamentos do Tera de entrada

Para o Tera básico, deve permanecer a lista de equipamentos do Polo Track, como vidro elétrico dianteiro, trava nas quatro portas, VW Play e computador de bordo.

Na hora da compra, o cliente que fizer a matemática e olhar o Tera não pensará duas vezes antes de deixar o Polo de lado.

Versões e motores

De acordo com informações da rede, o Volkswagen Tera será lançado em quatro versões: MPI MT; TSI MT;
Comfortline TSI AT e Outfit (Highline) TSI AT.

Seguindo a lógica das nomenclaturas da montadora, o MPI roda com 84 cv de potência empurrados por um 1.0 flex aspirado. O câmbio é manual de cinco velocidades.

As demais já são turbinadas, com 1.0 TSI de 116 cv e 16,8 kgfm de torque. Nas versões com câmbio automático, são seis velocidades.

Emplacamentos do hatch

Hoje o Volkswagen Polo é o principal produto da marca no Brasil. Ao longo de 2024, o compacto emplacou 140 mil unidades - mais de 40 mil unidades de diferença para o vice-líder entre os carros de passeio, o Chevrolet Onix.

*Colaboração de Rodrigo Barros