"Vinte porcento das pessoas que experimentam a Amarok a compram".

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Como parte do encerramento das atividades do curso de 2024, a Volkswagen convidou nossos colegas do Motor1.com Argentina para a Estancia Los Álamos em Baradero, na província de Buenos Aires (ARG), onde vários cursos de treinamento para concessionárias e com clientes da Amarok são realizados há muito tempo.

Foto de: Motor1

Nosso passeio começou em uma área onde há um chassi despojado de uma Amarok com motor de 2 litros. "Esse chassi não sofreu quase nenhuma modificação desde o dia em que a Amarok nasceu até hoje. Como se diz no futebol: 'em time que se está ganhando não se mexe'", diz Hernán Abaroa enquanto nos mostra o local. "De fato, a única modificação que ela sofreu em todos esses anos foi nos suportes do motor com a adição do V6".

Da parte técnica, passamos para a parte prática. Primeiro, uma demonstração de arrancada para mostrar as diferenças entre as caixas de câmbio manual e automática. O interessante é que a parte com transmissão manual ficará a cargo de um modelo 2024 pré-reestilizado. A ideia é mostrar como a tração nas quatro rodas funciona em duas versões com transmissões diferentes.

A vítima? Um enorme tronco pesando "cerca de mil quilos" com um galho apontado para o chão para dificultar um pouco mais. Primeira tentativa com tração em uma roda só, sem sucesso. Segunda tentativa com tração nas quatro rodas, com sucesso. Sai a versão manual e entra a automática com tração permanente nas quatro rodas e a tarefa é realizada com sucesso e sem problemas, pois o torque de 59 kgfm entra em ação a 1.400 RPM.

Foto de: Motor1

Passamos para o setor arenoso para ver como funciona a transmissão com travamento automático e tração integral da versão automática. Para isso, as Amaroks são deliberadamente enterradas na areia e puxadas para fora, mostrando a facilidade com que saem. Paramos de observar os instrutores da Amarok Expert brincando e chegou a nossa vez de dirigir. A equipe da Abaroa preparou uma pista off-road desafiadora para testar a Amarok V6. O percurso de 4,5 km incluía ladeiras íngremes, curvas fechadas e uma vista deslumbrante do Rio Baradero.

Antes de iniciar, foi realizado um pequeno teste de potência e desempenho de frenagem com o modo off-road ligado e desligado. Os resultados foram impressionantes, com a Amarok demonstrando potência de frenagem e desempenho em solo solto surpreendentemente bons. Com o modo off-road ativado, a Amarok freia muito mais rápido e com muito mais força.

Foto de: Motor1

Durante o teste, os instrutores acompanharam a equipe, fornecendo orientação e ajuda em seções mais difíceis da pista. O conhecimento da estrada e de suas curvas e contracurvas foi essencial em várias seções quase cegas, onde uma câmera frontal teria sido útil. A pista incluiu subidas íngremes que testaram a potência do motor da picape, além de descidas que demonstraram a eficácia do controle de descida. Em todos os momentos, a Amarok mostrou estabilidade e controle, impressionando com sua capacidade off-road.

Após o primeiro teste, foi hora de trocar de motorista. No banco de trás, o espaço era surpreendentemente confortável, mesmo com três passageiros. Embora não fosse uma viagem longa, a pista off-road era mais do que suportável. A Amarok continuou a impressionar ao passar pelo grande vau na pista, demonstrando sua habilidade em terrenos instáveis. Em seguida, chegamos a uma seção desafiadora com uma curva em declive. Nesse momento, a picape mostrou seu excelente chassi, permitindo que a roda traseira direita soltasse momentaneamente, criando uma imagem impactante que seria perfeita para ilustrar o artigo.

Foto de: Motor1

Hernán Abaroa explicando o exercício.

Essa manobra demonstrou a estabilidade e controle da Amarok em condições adversas, reforçando sua reputação como uma picape capaz e confiável. Voltamos ao ponto de partida, um churrasco e um longo bate-papo após o jantar nos aguardam. Aqui estão algumas coisas interessantes sobre as quais conversamos com Hernán Abaroa.

O executivo avaliou que uma das maiores qualidades da picape é sua dirigibilidade, ''[a Amarok]é uma picape que dirige como um carro'', destacando ainda que uma taxa de 20% dos consumidores que testam a picape média da marca alemã a compram.

Perguntamos ainda sobre o projeto Amarok Expert, que completará 67 eventos em Baradero no fim de 2024. ''É uma loucura'', diz Hernán, que completa ''o evento tem uma alta taxa de conversão.''