Toro ganha novo motor a diesel e entra para o pódio das mais rápidas

O motor 2.2 turbodiesel tem 200 cv (ganho de 30 cv) e 45,5 kgfm (ante os 35,7 kgfm do 2.0). Deixou a Toro sensivelmente mais rápida, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, de acordo com dados divulgados pela Fiat. São exatos 2 segundos a menos do que antes.

Para comparação com as mais rápidas, a Amarok vai de 0 a 100 km/h em 8 segundos e a Ranger V6, em 9,4 s. Já as que estão agora imediatamente atrás da Toro são Rampage (9,9 s) e S10 (10,1 s).

De volta à picape da Fiat, houve mudanças em alguns componentes, para adaptá-los ao motor. O câmbio automático de nove marchas tem as primeiras alongadas. Os freios dianteiros foram redimensionados e as molas da suspensão traseira, ajustadas.

Além disso, houve um trabalho no sistema de escape para deixar a picape mais silenciosa. De fato, o conforto acústico na cabine realmente impressiona, ainda mais para um modelo a diesel. Além disso, não há vibrações que eram muito típicas desse tipo de propulsor - mas, nos mais modernos, vêm sendo eliminadas.

Imagem: Rafaela Borges/UOL

Os freios são a discos nas quatro rodas e as suspensões, independente nos dois eixos. A Toro tem boas respostas de direção e firmeza na carroceria. Porém, dos modelos da plataforma Small Wide, é o que menos se destaca no quesito dirigibilidade - principalmente quando comparado à outra picape feita sobre essa base, Rampage.