O C3 aspirado manual vai de R$ 80.200 a R$ 90.800 na versão Feel. Na mesma configuração, o Basalt tem preço sugerido de R$ 99.490. Isso oferecendo porta-malas bem mais amplo, posição de dirigir elevada e aquele status que um SUV ainda dá a seu proprietário (muito superior ao dos hatches).
O C3 Aircross também perdeu com a chegada do Basalt. No ano passado, ele ocupou a 57ª posição no ranking de vendas. No primeiro bimestre de 2025, caiu para a 63ª. Para os emplacamentos, não há base de comparação, pois no mesmo período de 2024 o SUV ainda estava em fase de lançamento.
O que significa para a Citroën?
Mas se o avanço do Basalt fez dois modelos perderem espaço, a Citroën se deu mal? Pelo contrário. Com o novo SUV cupê, a marca conseguiu avançar no mercado, ainda que de forma discreta.
No primeiro bimestre do ano passado, a Citroën tinha 1,36% de participação, número que manteve até o fim do ano - ocupando a 13ª colocação no ranking de vendas. Nos dois primeiros meses deste ano, a posição é a mesma, mas a participação aumentou para 1,80%.Houve também grande avanço nas vendas da montadora, que totalizaram 3.090 unidades no primeiro bimestre. O número é 43,7% superior ao registrado em igual período de 2024. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Os 15 SUVs compactos mais vendidos em fevereiro de 2025
1º Volkswagen T-Cross - 6.555 unidades
2º Hyundai Creta - 4.562
3º Honda HR-V - 4.792
4º Chevrolet Tracker - 4.035
5º Fiat Fastback - 3.772
6º Jeep Renegade - 3.628
7º Fiat Pulse - 3.315
8º Nissan Kicks - 3.217
9º Volkswagen Nivus - 2.958
10º Renault Kardian - 1.903
11º Citroën Basalt - 1.701
12º Peugeot 2008 - 1.144
13º Renault Duster - 1.138
14º Caoa Chery Tiggo 5X - 918
15º Citroën C3 Aircross - 484