O Chevrolet Cobalt está entre um dos carros menos charmosos da General Motors. O visual melhorou com a reestilização de 2015 que salvou o sedã. Mas quem tem uma unidade da primeira safra pode transformá-la em um reluzente Mercedes-Benz, e com peças originais.
VEJA TAMBÉM:
- Chevrolet Cobalt sai de linha: entenda o que aconteceu
- Chevrolet Onix Plus mata o Cobalt no Uzbequistão
- Mercedes lança C63 S E Performance F1 Edition com motor de 680 cv
Isso mesmo, donos de oficinas no Uzbequistão se especializaram na conversão do Chevrolet Cobalt em Mercedes-Benz. A demanda cresceu pelo desejo de ter um modelo alemão na garagem, mas sem precisar gastar uma fortuna.
A plástica também serve para massagear o ego, mas também evita um choque de classes. No antigo país da União Soviética não é muito simpático transparecer renda elevada.
As mudanças basicamente se concentram nos faróis, grade e para-choque. A qualidade do trabalho depende dos itens que se tem nas mãos e da habilidade do profissional. É possível moldar novos para-choques ou improvisar com uma grade original de Mercedes de Classe C no para-choque do GM. Com os faróis, a técnica é modificar o miolo com novas luzes, filamentos de LED, ou apenas aplicar uma máscara por cima do faról original para imitar o contorno dos Mercedes.
Por dentro, é possível ir além. Dá para trocar o volante do Chevrolet por um bacana da AMG. Até o relógio de um Classe S, assim como o joystick do console e até mesmo o ajuste dos bancos elétricos que são posicionados nas portas (mesmo que seja apenas de enfeite).
As peças são importadas de oficinas de desmanche no Emirados Árabes. É possível encontrar miudezas como chave presencial, emblemas e outras quinquilharias.
Mas há quem apenas troque o miolo do volante do Cobalt, por outro com a estrela estampada. Afinal, a ideia é se diferenciar, mas sem se destacar na multidão.
Monza já virou Chevrolet Mercedes brasileiro
A tendência de converter modelos Chevrolet em Mercedes-Benz não é uma primazia dos usbeques. Nos anos 1980 empresas como SR e Envemo, que eram famosas em converter picapes D20 e F-1000 em cabines duplas, também ofereciam kits para converter mundanos nacionais em “importados”, com kits de transformação.
Para o Chevrolet Monza foi desenvolvido um pacote que transformava o sedã numa réplica do Mercedes-Benz 190E. Grade, lanterna, luzes de direção, rodas e para-choques com as formas do sedã alemão era adaptados para o Monza. O visual enganava bem e Chevrolet Mercedes só era descoberto por olhares mais atentos e detalhes como o desenho da janela traseira.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts: