Em 2024, um total de 12,91 milhões de carros novos foram registrados na Europa (0,9%), principalmente devido à demanda por carros híbridos. Entre os principais mercados, o único que apresentou um bom crescimento foi a Espanha (7,1%), seguida pelo Reino Unido (2,6%), enquanto a França caiu 3,2%, a Alemanha 1% e a Itália 0,5%.
Uma análise mais detalhada desses mercados revela quais modelos foram os favoritos e, em mais de um caso, vemos que os modelos "domésticos" são os mais apreciados.

Dacia Sandero
Carros mais vendidos nos principais mercados de lá
Por quase vinte anos, o Fiat Panda tem sido o carro mais vendido na Itália. Esse também foi o caso em 2024, quando o carro mais popular no Velho Continente foi o Dacia Sandero (268.101 unidades, alta de 14%), seguido pelo Renault Clio (216.317 unidades, alta de 7%) e pelo Volkswagen Golf (215.715 unidades, alta de 17%).
Em 2024, o Fiat Panda continuou sendo o carro mais vendido na Itália, com 99.871 unidades registradas. Em segundo lugar ficou o Dacia Sandero, com 60.380 unidades vendidas, seguido pelo Jeep Avenger, que registrou 41.184 registros. Na Alemanha, todo o pódio foi ocupado por carros da marca Volkswagen: com o primeiro lugar pertencendo ao Golf (100.183 unidades), seguido pelo T-Roc (75.398 unidades) e pelo Tiguan (67.057 unidades).

Foto de: Motor1 Brasil
Fiat Panda da geração anterior ainda é sucesso na Itália

Volkswagen Golf é líder na Alemanha
No mesmo ano, o ranking francês foi dominado por carros nacionais, com o Renault Clio na liderança (91.435 unidades), seguido pelo Peugeot 208 (88.918 unidades); novamente, o Sandero estava no pódio, mas em terceiro lugar, com 75.978 unidades. Já na Espanha, por outro lado, o mais popular foi o Dacia Sandero (32.994 unidades), seguido pelo Toyota Corolla (22.124 unidades) e apenas em terceiro lugar ficou um carro espanhol, o Seat Ibiza (22.021 unidades).
Na Grã-Bretanha, entretanto, o favorito foi o Ford Puma (48.340 unidades), seguido pelo Kia Sportage (47.163 unidades) e pelo Nissan Qashqai (42.418 unidades). Na Turquia, os carros mais vendidos foram o Fiat Egea/Tipo (58.983 unidades), seguido pelo Renault Clio (50.891) e pelo Renault Megane (40.077).

Fiat Tipo é líder na Turquia

Renault Clio foi preferência na França
País | Marca e modelo | Unidades vendidas em 2024 |
Áustria | Volkswagen Golf | 8.670 |
Bélgica | BMW X1 | 15.328 |
Bulgária | Skoda Octavia | 1.956 |
Chipre | Kia Stonic | - |
Brasil | Skoda Octavia | 4.131 |
Dinamarca | Tesla Model Y | 10.473 |
Estônia | Skoda Octavia | - |
Finlândia | Toyota Corolla | - |
França | Renault Clio | 91.435 |
Alemanha | Volkswagen Golf | 100.183 |
Grécia | Toyota Yaris Cross | - |
Irlanda | Hyundai Tucson | 4.679 |
Itália | Fiat Panda | 99.871 |
Holanda | Tesla Model Y | - |
Polônia | Toyota Corolla | 20.000 |
Portugal | Dacia Sandero | 7.760 |
Reino Unido | Ford Puma | 48.340 |
República Tcheca | Skoda Octavia | - |
Romênia | Dacia Logan | 14.974 |
Eslováquia | Skoda Octavia | - |
Eslovênia | Renault Clio | - |
Espanha | Dacia Sandero | 32.994 |
Suécia | Tesla Model Y | 14.992 |
Países Baixos | Tesla Model Y | 19.058 |
Hungria | Suzuki Vitara | 7.000 |

Foto de: Motor1.com
Volvo EX30
O caso norueguês
Falando em carros mais vendidos, é interessante observar que na Noruega, onde 128.691 carros novos foram registrados (1,4% a mais do que em 2023), 114.400 eram carros elétricos, ou seja, 89% (um número que é ainda maior do que 82,4% em 2023).
Especificamente, os modelos mais vendidos foram:
- Tesla Model Y, 16.858 unidades (13,1 % de participação)
- Tesla Model 3, 7.264 unidades (5,6%)
- Volvo EX30: 7.229 unidades (5,6%)
- Volkswagen ID.4: 7.222 unidades (5,6%)
- Toyota bZ4X: 6.007 unidades (4,7 %)
- Skoda Enyaq, 4.610 unidades (3,6 %)
- Nissan Ariya, 3.772 unidades (2,9 %)
- Volkswagen ID.3, 3.634 unidades (2,8 %)
- Toyota Yaris, 3.523 unidades (2,7 %)
- Audi Q4 e-tron, 3.449 unidades (2,7 %)
Em comparação com o resto da Europa, a Noruega continua a registrar números animadores na transição para a mobilidade elétrica: em janeiro de 2025,quase todos (95,8%) os carros novos registrados eram elétricos, uma porcentagem que aproxima o país de sua meta de vender apenas veículos com emissão zero até este ano.