Novo Porsche Boxster elétrico: veja a projeção e os detalhes revelados

A Porsche está se preparando para revolucionar a linha 718 com a chegada das versões elétricas do Boxster e do Cayman. Uma mudança importante para os modelos de entrada da fabricante alemã, que prometem manter o desempenho e o refinamento típicos da marca, mas com uma nova plataforma movida a bateria. A revelação oficial está programada para 2026, mas aqui está tudo o que sabemos até agora e uma projeção para ilustrar.

Porsche 718 EV, design

A Porsche está acelerando sua transição para veículos elétricos. Após o lançamento do Taycan em 2019 e a chegada do Macan EV, a marca está trabalhando em um Cayenne elétrico e até mesmo em um possível hipercarro de emissão zero. O único modelo que, por enquanto, permanece excluído dessa transformação é o lendário 911.

A decisão de eletrificar o Boxster e o Cayman faz parte dessa estratégia de longo prazo. Os modelos térmicos já estão fora de produção na Europa e a chegada dos 718 elétricos está próxima mais próxima do que o esperado.

Foto de: Motor1.com

Porsche 718 Cayman EV (2026) renderizado por Motor1.com

De acordo com o que foi visto em fotos e vídeos de flagrantes nos últimos anos, as linhas do Boxster e do Cayman serão inspiradas nas do Macan EV e do Taycan, mas com detalhes distintos. As imagens dos protótipos mostram os clássicos faróis de quatro elementos e lanternas traseiras finas, embora não pareçam adotar a barra de luz contínua vista em outros modelos Porsche.

Um detalhe interessante diz respeito ao design do para-choque dianteiro: ao contrário do Taycan, que tem uma superfície lisa, Boxster e Cayman adotarão entradas de ar ativas com novos elementos angulares, como mostramos em nossa projeção. Além disso, as proporções da carroceria farão com que o modelo pareça ainda ter um motor central, mantendo assim a estética familiar do Porsche.

Porsche 718 elétricos: motores, autonomia e bateria

O novo Porsche elétrico usará a plataforma Premium Platform Electric (PPE), já encontrada no Macan EV e o Audi A6 e-tron. Embora os detalhes oficiais ainda sejam limitados, é provável que os modelos básicos entreguem pelo menos 304 cv, enquanto as versões de maior desempenho podem exceder 405 cv.

Outra novidade histórica diz respeito à tração: pela primeira vez na linha 718, versões com tração integral estarão disponíveis, embora se espere que os modelos básicos mantenham a configuração de tração traseira.

Foto de: KGP Photography

Fotos de espionagem do Porsche 718 Cayman EV

Se a Porsche mantiver o layout do Macan elétrico, o novo 718 poderia adotar uma bateria de cerca de 100 kWh, com uma autonomia estimada de 400 a 500 km no ciclo WLTP. No entanto, para manter o peso e as dimensões reduzidos, é mais provável que a bateria seja menor, com cerca de 70-80 kWh. De qualquer forma, a arquitetura de 800V permitirá a recarga rápida de até 270 kW, com a possibilidade de ir de 10 a 80% em cerca de 20 minutos.

Como mencionado, espera-se que o 718 seja lançado em 2026. Possivelmente, o fabricante alemão apresentará os dois modelos já no final de 2025, com previsão de abertura de pedidos no início do próximo ano.

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