Análise: Descubra o interior do novo Mercedes-Benz CLA 2026

Desde sua chegada, o novo CLA tem dado muito o que falar entre os fãs da Mercedes-Benz. Agora posicionado como o carro de entrada da Mercedes-Benz, já que ela não tem planos de renovar o Classe A hatch e sedã, o CLA já nasceu com a importante missão de popularizar a base MMA, que traz novas possiblidades de eletrificação e comunicação via multimídia.

Nossos colegas do Motor1.com Itália participaram do lançamento do novo modelo em Roma, no último dia 13 de março, e tiveram a oportunidade de avaliar um pouco mais também do interior do novo sedã elétrico da Mercedes-Benz, que prometeu mais capricho nos seus próximos modelos. Conheça abaixo um pouco mais sobre o CLA.

Foto de: Mercedes-Benz

Telas para todo mundo

O novo CLA oferece ao motorista um ambiente extremamente dedicado à tecnologia. A tela de 10,25 polegadas na frente do assento do motorista ecoa as características estilísticas usuais que a alemã já vem adotando há alguns anos.

A principal mudança está no layout dos botões. Começando pelo volante, o fabricante visa à simplificação, trazendo apenas uma fila de botões no lado direito. Por outro lado, as chaves de acionamento e iluminação permanecem inalterados. No centro está o monitor multimídia de 14 polegadas responsável por todo o gerenciamento da vida a bordo.

A Mercedes-Benz atualizou seu sistema operacional, agora denominado MBOS e é capaz de integrar aplicativos de inteligência artificial como ChatGPT 4.0 e o Gemini. Também evoluiu o sistema de assistência virtual MBUX, que agora permite diálogos mais avançados.

Além disso, a navegação agora é baseada pela primeira vez nos dados do Google Maps, incluindo dados reais sobre topografia, cartografia, temperatura ambiente, velocidade e densidade de tráfego. Para as versões mais equipadas, há também um terceiro monitor flutuante, para uso exclusivo do passageiro da frente, voltado para o entretenimento, com aplicativos específicos na nuvem.

Foto de: Mercedes-Benz

No total, além das telas triplas, o painel oferece saídas de ar de plástico já vistas em outros modelos da casa, sistema de ventilação e controle climático com duas saídas no centro e, logo abaixo, compartimento para carregamento por indução.

Variedade de materiais

Os materiais do Mercedes CLA são variados: a começar pelos bancos em couro sintético com tecido e também microfibra, que visa recriar a sensação da camurça. Esse material é utilizado em alguns em alguns dos estofamentos da linha AMG, ou seja, nos assentos, nos painéis centrais e nos apoios de braço das portas. 

Foto de: Mercedes-Benz

Mercedes CLA (2025): muito espaço para vários materiais, com boas montagens

O revestimento do assoalho é composto por material reciclado, evidenciando o compromisso da marca com a sustentabilidade. No painel central, dependendo do layout escolhido, estão disponíveis materiais como superfícies de madeira com poros abertos, inox escovado e até mesmo papel feito de celulose e fibras de cânhamo. Em peças como as maçanetas das portas e no túnel central bipartido (e posicionado na parte inferior), não há escassez de plásticos. 

A iluminação ambiente também é personalizável, com 64 cores e 20 níveis de brilho, enquanto para o aspecto auditivo, o CLA oferece o sistema Dolby Atmos opcional com áudio Burmester, com 16 alto-falantes e um amplificador de 850 watts. 

Foto de: Mercedes-Benz

Mercedes CLA (2025): materiais plásticos alternados com couro sintético ou fibras processadas

Espaço melhorou, mas continua acanhado

As dimensões maiores obviamente tiveram um impacto no espaço a bordo, apesar do teto traseiro acupêzado. Há dois tipos de assentos disponíveis para os passageiros da frente: o primeiro é mais envolvente, enquanto o segundo é mais esportivo, com apoios de cabeça integrados.

A entrada, mesmo para os passageiros traseiros, é boa em todos os aspectos. O ângulo do assento não é muito pronunciado - apesar da configuração elétrica e combustão implicar em certo roubo de aproveitamento para fios e cabos.

Foto de: Mercedes-Benz

Mercedes CLA (2025): porta-malas comporta 405 litros

Foto de: Mercedes-Benz

Mercedes CLA (2025): na versão elétrica, há ainda um ''Frunk'' com 101 litros na parte dianteira

O espaço do porta-malas evidencia que o design prevalece sobre a funcionalidade: a configuração híbrida do CLA tem 405 litros à sua disposição, e com a área útil não muito grande, além de apresentar um degrau na soleira de carga em qualquer caso. Para a versão elétrica, no entanto, há ainda um compartimento dianteiro de 101 litros. 

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