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O Kia EV3 ficou com o troféu principal da edição 2025 do World Car Awards, a mais prestigiada premiação internacional da indústria automotiva, que teve seus vencedores anunciados nesta quarta-feira (16/4), na abertura do Salão de Nova York (EUA). É a segunda vez seguida que a Kia conquista o título mundial de Carro do Ano (no ano passado, foi com o EV9), e a quarta vitória consecutiva do Grupo Hyundai (com o Ioniq 6 em 2023 e o Ioniq 5 em 2022).
Na 21ª edição do prêmio, 96 jornalistas automotivos de 30 países participaram da votação. Os jurados dos Estados Unidos são maioria (16), seguidos por China (15), Índia (7) e Japão (7). Do Brasil, há apenas um votante: este repórter que vos escreve, eleitor do WCA desde 2007. A rede internacional do Motor1.com também esteve presente no júri com Carlos Cristófalo (da Argentina), Alessandro Lago (da Itália) e Pablo García (da Espanha).
Foto de: Motor1.com
Kia EV3
Nesta edição, 52 modelos estavam aptos a concorrer ao prêmio principal: o World Car of the Year (Carro Mundial do Ano). A eleição também atribuiu troféus em outras cinco categorias específicas: carros de alto desempenho, urbanos, elétricos, de luxo e de melhor design.
A seleção começou com a escolha dos finalistas, em dezembro passado. Em fevereiro, os jurados votaram em seus favoritos nas seis categorias, com auditoria feita pela KPMG. Agora, chegou o momento de conhecer os grandes vencedores.
Foto de: Motor1.com
Kia EV3 (traseira)
World Car of the Year 2025 (Carro Mundial do Ano 2025)
O título máximo ficou com o Kia EV3, que superou os também finalistas BMW X3 e Hyundai Casper Electric/Inster. Com 4,30 metros de comprimento e entre-eixos de 2,68 m, o EV3 é um crossover do porte aproximado do Hyundai Creta. Tem versões com um (204 cv) ou dois motores (313 cv), e tração dianteira ou integral.
Obra da equipe dirigida pelo líbano-canadense Karim Habib (ex-BMW), suas linhas arrojadas e geométricas conquistaram, no mês passado, o iF Design Awards — um dos mais tradicionais prêmios internacionais de design.
O carro é bem construído e competente em todos os aspectos (como um VW Golf costumava ser). Tem preço competitivo na Europa, é confortável de guiar, oferece tamanho certo para famílias e é fácil de estacionar. A versão Air, de entrada, traz o essencial sem exageros, além de um rodar mais amigável em ruas esburacadas. Entrega desempenho adequado, ótima autonomia (dependendo da versão, são 430 km ou 600 km, pelo ciclo WLTP) e recarga rápida. É um modelo sul-coreano capaz de dificultar a vida das marcas chinesas na Europa. Não há previsão de chegada ao Brasil.
Foto de: Motor1.com
World Electric Vehicle - Hyundai Inster (ou Casper Electric)
World Electric Vehicle, para carros elétricos
O prêmio de Melhor Carro Elétrico também foi para o Grupo Hyundai, mas desta vez com o Hyundai Casper Electric (ou Inster), que, nesta categoria, conseguiu mais pontos que o Kia EV3 e o Porsche Macan Electric.
Fabricado na Coreia do Sul, o subcompacto Casper — chamado de Inster na Europa — mede meros 3,82 m de comprimento e é um dos menores modelos da Hyundai. Tem motor dianteiro (97 cv) e tração dianteira. Lançado no ano passado, já é o carro elétrico mais vendido em seu país.
Bem equipado, refinado e com um design marcante e simpático, o Casper Electric se destaca ainda pela versatilidade da versão 02, que oferece bancos traseiros deslizantes.
A categoria elétrica vem passando por questionamentos no WCA, justamente porque os EVs estão cada vez mais presentes entre os vencedores gerais — o que reforça a relevância e a competitividade desses modelos no cenário atual. Este ano, dos seis carros que receberam prêmios, cinco são elétricos puros e um é híbrido.
Foto de: Motor1.com
World Luxury Car - Volvo EX90
World Luxury Car, para modelos de luxo
Na categoria voltada aos modelos de luxo, a vitória foi do Volvo EX90, deixando para trás dois Porsche: o Macan e o Panamera.
Um dos melhores SUVs elétricos da atualidade, o EX90 é silencioso, confortável e surpreendentemente ágil para seu porte e suas 2,8 toneladas. Destaca-se ainda pelo interior espaçoso, prático e repleto de detalhes inteligentes. Com visual elegante e uma abordagem voltada à segurança (incluindo um sensor LiDAR capaz de detectar obstáculos a centenas de metros), este Volvo mira diretamente nos clientes de Tesla Model X e Y, oferecendo uma experiência mais refinada e familiar. Na semana passada, o modelo foi lançado no Brasil — pena que custe R$ 850 mil por aqui…
Foto de: Motor1.com
World Performance Car - o novo Porsche 911 Carrera GTS
World Performance Car, para esportivos
Aqui a Porsche levou a melhor, com seu 911 Carrera GTS (geração 992.2) ficando à frente dos finalistas Porsche Taycan Turbo GT e BMW M5 (G90).
Lançado no ano passado, o novo Carrera GTS marca a estreia da eletrificação em larga escala na linha, com o inédito sistema híbrido T-Hybrid. O modelo ganhou um motor boxer 3.6 turbo (485 cv) e rende potência máxima combinada de 541 cv. Vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos e pode atingir os 312 km/h. Apesar do ganho de 47 kg no peso (devido à sua bateria de 1,9 kWh), o novo Carrera GTS foi 8,7 segundos mais rápido que seu antecessor em Nürburgring Nordschleife. No Brasil, esse esportivo custa em torno de R$ 1,2 milhão.
Foto de: Motor1.com
World Urban Car - BYD Dolphin Mini (ou Seagull)
World Urban Car, para carros urbanos
Na categoria dos carros voltados para o uso urbano, o prêmio ficou com um modelo bem conhecido dos brasileiros: o BYD Dolphin Mini — chamado de BYD Seagull na maioria dos países. O subcompacto elétrico estava em uma lista inicial de doze veículos de diversas partes do mundo, reduzida posteriormente a uma seleção com três finalistas, que incluía o Hyundai Casper Electric (Inster) e o Mini Cooper Electric. No fim, levou a melhor em termos de praticidade, espaço e custo-benefício. É a primeira vez que um carro chinês recebe um troféu no World Car Awards.
De janeiro para cá, as vendas mensais do Dolphin Mini no Brasil têm girado em torno de 2.200 unidades. Líder isolado no ranking nacional dos elétricos puros, o modelo custa a partir de R$ 118.800.
Foto de: Motor1.com
World Car Design of the Year - VW ID Buzz
World Car Design of the Year, para o melhor design
Todos os veículos elegíveis nas demais categorias do World Car Awards são automaticamente candidatos ao prêmio de melhor design do ano. Neste ano, havia um total de 122 modelos aptos a concorrer.
No fim, a VW ID. Buzz conquistou o troféu, superando os outros dois finalistas: Kia EV3 e Toyota Land Cruiser (ou Land Cruiser 250).
O processo de seleção dos finalistas nesta categoria é diferente. Antes de ir ao voto dos jurados, os modelos passam pelo crivo de um painel com seis especialistas renomados em design automotivo.
As linhas da ID. Buzz são uma criação de designers da própria VW, então comandados por Klaus Bischoff (hoje na chinesa Changan). A ideia foi criar um utilitário elétrico que não apenas prestasse homenagem à icônica Kombi, mas também projetasse uma visão de futuro da marca alemã. O resultado é uma van carismática que atrai olhares por onde passa.
Foto de: Motor1.com
Stella Li, da BYD, recebe o troféu World Car Person of the Year
World Car Person of the Year, a personalidade do ano
A abertura do Salão de Nova York também foi palco para a entrega do troféu de Personalidade do Ano no setor automotivo (World Car Person of the Year), do WCA. A vencedora deste prêmio já havia sido anunciada em janeiro: Stella Li, vice-presidente global da BYD e figura-chave na contínua expansão da marca chinesa pelo mundo. Ela é a primeira mulher e a primeira representante da China a conquistar esse reconhecimento.
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