Eduardo Sodré: Em processo de retomada no mercado nacional, Honda lança linha 2025 do compacto City

A divisão de automóveis da Honda passa por um momento de recuperação no Brasil. A comparação das vendas entre 2023 e 2024 (acumulado de janeiro a setembro) revela um crescimento de 17,4%, com 63.715 unidades emplacadas. Os dados são da Fenabrave (associação dos distribuidores de veículos).

Contudo, o resultado atual ainda está distante do atingido nos nove primeiros meses de 2019, quando a montadora japonesa registrou 96.254 licenciamentos no país. A pandemia de Covid-19 afetou fortemente a empresa, que hoje ocupa a oitava posição no ranking das fabricantes instaladas no mercado nacional.

O único automóvel da Honda posicionado entre os 20 mais comercializados no país é o SUV compacto HR-V, que hoje responde por 56% dos emplacamentos da marca.

É um produto rentável –o preço parte de R$ 154 mil–, mas há a necessidade de avançar em outros segmentos. Para isso, a montadora promove mudanças na linha City, composta por opções hatch e sedã. Os veículos chegam às lojas neste sábado (9).

Antes, as versões eram praticamente idênticas quando vistas de frente. A partir de agora, há diferenças mais perceptíveis entre os modelos.

O sedã recebe uma grade maior e novos elementos cromados, que fazem o carro parecer mais largo. No hatch, o para-choque remodelado e o acabamento em preto brilhante reforçam o estilo esportivo.

O espaço interno de ambos segue como referência no segmento de compactos, sem aperto para as pernas dos passageiros no banco traseiro.

Todas as versões são equipadas com seis airbags e freio de mão eletrônico, entre outros itens. O motor segue o mesmo de antes: 1.5 flex, com 126 cv de potência. Os preços partem de R$ 117,5 mil, valor pedido pelo City LX tanto na versão hatch, como na opção sedã.

Os modelos renovados devem ajudar na retomada das vendas, mas o produto que vai impulsionar a montadora a partir de 2025 será a nova geração do WR-V, um SUV compacto posicionado abaixo do HR-V e equipado com motorização híbrida flex.

Atualmente, os modelos da Honda que combinam combustão e eletricidade estão posicionados em faixas elevadas de preço. O sedã médio Civic, que é a opção mais em conta da montadora nessa categoria, é anunciado por R$ 265,9 mil.

Espera-se que o futuro WR-V custe por volta de R$ 130 mil. Sua chegada deve coincidir com a remodelação do HR-V, que também receberá tecnologia híbrida flex.